CG125摩托化油器调节

冷车时不拉风门不着车是比较正常的，风门的作用就是辅助于冷车起动，如果起动时再不用它，就没有设计它的必要了。刚起动时发动机温度低，所在起动困难并且起动后会加不上油，只要预热一会儿就好了。CG125的化油器混合气是顺时针调稀，逆时针调浓，一般是把混合气螺丝拧到底再退出两圈到两圈半即可。

1：调整油平面只最佳液面。过高会漏油或汽油流进燃烧室导致火花塞被淹。过低会是发动机在高速运转时供油不足。
2：调整混合气。（摩托车启动中进行）调整前先预热发动机2分钟，适当调整怠速使发动机不熄火即可，然后顺时针方向（顺时针方向拧会使混合气变浓反之则稀）慢慢拧混合气调节螺钉在拧的同时注意观察发动机转速变化 如在拧到某个位置时发动机转速变低马上停止，这时向逆时针方向拧 拧到发动机转速由低变高到最高时停止.好了。直接把怠速调至1500转以下稳定即可，然会慢慢加大油门看是否顺畅 排气管有无黑烟冒出如有黑烟冒出适当的往逆时针方向拧一点混合气调整螺钉 在试。（此方法适合调整各类车型 因化油器发动机磨损不同或燃油不同能调整到当前的最佳燃烧状态。。）

　　化油器的保养和调整方法如下。
　　化油器是发动机的关键部件之一，它的工作状态直接影响到发动机的平稳性及经济性，化油器的重要作用是将汽油与空气均匀混合，形成可燃混合气体，并根据发动机的工作需要，提供浓度适宜的可燃混合气体，保证发动机在各种工况下都能最有效地作。
　　化油器调整得好坏直接影响到发动机功率的大小与耗油量的高低，若调整得当，可提高发动机的功率和减少油耗。化油器的调整内容一般包括怠速调整，中速调整，高速调整：
　　1、怠速调整：怠速调整（即怠速混合比螺钉的调整）对发动机的各项性能影响较大， 化油器出 厂时怠速混合比螺钉经过严格的测试已调整至最佳位置，用户不可随意调整怠速混合比螺 钉。化油器 经过长时间的使用后，怠速混合气确实有所改变并引起不良后果时才能调整。 其调整方法为：充分预热发动机,调整柱塞调节螺钉使节气门固定在比正常怠速稍高的 发动机转速，左右旋转怠速混合比调节螺钉，找出该节气门位置时的最高转速，稍许调整柱塞调节螺 钉，使发动机转速降低，如此重复，直到调整到整车标准的稳定怠速为止。
　　2、中速调整：中速调整主要以改变油针在主喷嘴内的位置，即调整油针在柱塞内的高 度获得的, 使用中夏季汽油易挥发，可将油针放低些，冬季应将油针提高些。新车均在中间位置。
　　3、高速调整：通过改变主量孔的大小可进一步改变发动机的速度。一般很少进行高速 调整，只在特殊需要情况下进行。