汽车正常行驶时，主动轮由于动力而转动，相对于地面有向后运动的趋势，地面就对主动轮产生阻碍其相对运动趋势的静摩擦力，方向向前。这个力就是汽车前进的动力。而从动轮被迫向前滚动，所受摩擦力是滚动摩擦，是阻力。
汽车在下坡时，如果不给油门，则所有轮子都是受滚动摩擦力，都是阻力。
圆形物体在自由滚动时所受的也是滚动摩擦力。
是滚动摩擦没错，可是轮胎与地面的摩擦系数很大，再加上接触点的压力很大，所以接触点的摩擦力也就很大喽！
这个是对的
所谓滚动摩擦、静摩擦、滑动摩擦其实都是电磁相互作用
没有必要非把滚动摩擦与静摩擦太过区别
滚动是在接触面过于粗糙的时候起作用
一般情况按静摩擦处理即可
其实要说是驱动轮还是从动轮
如果是驱动轮就是静摩擦
如果是从动轮就是滚动摩擦
静摩擦
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