摩托车干瓦是什么意思？

摩托车干瓦是连接活塞与曲铀的地方的一对环形的金属片。通常是车子缺机油给弄的。
要下发动机呀！不过有这种问题的话，通常发动机是没有力的，如活塞、活塞环或气缸等都需要换的。是几缸的？每缸大约在100--300元左右。慢慢修吧！

干瓦就是俗称的抱瓦，即齿轮箱内没有机油润滑，造成轴瓦和曲轴粘连。
修的时候需要拆下变速箱，更换轴瓦。即行话的劈箱。一般在300元左右。

同上，上面说的很全面！

　　瓦不是楼上说的什么耐磨的钢，哈哈，瓦是一种轴承，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两个大类，
　　瓦其实就是滑动轴承（滑动轴承（sliding bearing，在滑动摩擦下工作的轴承）的一个部件，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。

　　材料一般为巴氏合金（Babbitt metal），具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色，又称白合金。
　　故障一般有
　　1 、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。

　　2 、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。

　　3 、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。

　　4、 瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒， 润滑油水分及酸值异常。

　　5 、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。

　　6 、瓦面剥落：铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。

　　7 、轴承烧瓦：铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。

　　这个东西要修理好倒是不需要用多少钱，但是瓦烧了佯隋着还有连杆和曲轴的故障，所以不值得