启辰星与吉利ICON，你会怎么选？

启辰星与吉利ICON，个人认为发动机来说，还是前者相对好一些，毕竟是四缸的，但是从外形设计还是后者更时尚

启辰星和吉利ICON，都是经过全新设计的紧凑型SUV，无论是外观或者是内饰，甚至在动力上都是非常出色的，特别是启辰星搭载了超越同级别车型的15.6英寸中控大屏，让人第一眼看去就十分喜爱。
启辰星作为一款基于全新平台研发的车型，在外观上和吉利ICON相比都是各有特色，但从年轻消费更加关注的动力性能和科技感上，显然是启辰星的表现更加出色，其搭载的12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏的组合，在同级别车型中更是很少见到。
启辰星和吉利ICON都是自家最新的家族式设计语言上身，俗话说仁者见仁智者见智，这2款车型在外观上的表现都太出色了，以至于很难在外观上对其做出高低评判。
车头部分，启辰星采用的是“混元美学”设计理念，进气格栅内部由繁星式镀铬元素填充，再加上进气格栅边镀铬饰条的点缀，营造出非常动感的“V”字造型；吉利ICON的设计更是前卫，车头使用了多处“回”字型设计，搭配上多种个性化车身颜色可选，也是吸引力不少年轻消费者的目光。
前大灯组是每辆车必不可少的，启辰星与进气格栅连为一体的前大灯组造型比较方正，其内部集成有LED光源大灯和LED光源日行灯，最让人惊喜的是全系车型均配备了矩阵式前大灯，这在同级别车型很少见；反观吉利ICON虽然全系标配的也是LED光源大灯和LED光源日行灯，但全系车型均没有配备矩阵式大灯，不过好在其标配有自动头灯，也算是扳回了一小局。
在车身侧面的塑造上，启辰星与吉利ICON都采用了时下流行的悬浮式车顶，熏黑的车窗边缘与车身颜色形成鲜明的反差比，给人一种非常运动的视觉效果。但启辰星却在车窗边缘加入了镀铬饰条，并一直延伸到D柱区域，看起来像是与车窗融为了一体，这样的设计相对来讲更加的个性化。
车身尺寸方面，启辰星的长宽高分别为4691*1905*1694mm，轴距为2756mm；吉利ICON的长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm。从数据上来看，启辰星的车身尺寸比起吉利ICON占据着很大的优势，特别是车身宽度和轴距的优秀表现，为乘客带来更加宽敞舒适的乘坐环境。
在轮圈的尺寸和形状方面，吉利ICON全系标配的是18英寸五辐式双色轮圈，看起来颇具时尚运动气息；而启辰星(新车上市)则是根据车型不同，配备的有17英寸、18英寸和19英寸的五辐式双色轮圈可选。
车尾部分，启辰星采用的是时下流行的贯穿式后尾灯设计，搭配着简洁的车尾以及双边共双出的排气布局，更是让人觉得惊艳无比；吉利ICON设计也比较简洁，和车头相同的是采用了多处“回”字型设计，但并没有采用更加运动的贯穿式后尾灯。
这2款车在内饰上的设计，在同级别同价位车型中都是属于顶尖的水平，为了塑造更加具有科技感氛围的内饰，这2款车都使用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，这也是目前消费者比较喜欢的两种配置。
启辰星在内饰上的设计非常个性化，除了全液晶仪表盘和竖置的中控屏幕外，还使用了大面积钢琴烤漆材质进行装饰，而且车内使用的精密缝线也是提升了不少豪华感；而吉利ICON采用的是北欧式简约的设计，虽然没有使用像启辰星那样的大屏幕，但细分到每一处细节的精致设计，让人不得不称赞几句。
说到科技感，启辰星配备的是12.3英寸全液晶仪表盘，这块仪表盘上的亮点可不少，除了基础的车辆信息外，它还支持AR实景导航功能，可以把实景地图映射到仪表盘上，这样的设计就无需转过头去看手机导航了；吉利ICON配备的是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，相比之下是逊色了不少。
比起全液晶仪表盘，启辰星的内饰亮点在于中高配车型配备的15.6英寸中控屏幕，其内部搭载的是东风启辰智联系统4.0，支持GPS导航、蓝牙、道路呼叫救援、语音识别系统、车联网和OTA升级功能，这块超越同级别车型的超大尺寸屏幕，足以傲视紧凑型SUV市场了。
在安全性辅助配置上，这2款车型的配置都十分丰富，如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像和全速自适应巡航等都进行了配置，而且就连新手司机最爱的自动泊车入位也都进行了配备，在这方面这2款车算是打成了平手。
在动力系统上，这2款车都推出有燃油版车型，而且得益于自身全新平台的是设计，这2款车也都有混动版车型可选，这样的设计在一定程度上丰富了消费者的购车选项。
启辰星的燃油版车型搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，混动版车型搭载的是由这台1.5T发动机和电机组成的48V轻混系统，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统除了入门版的6挡手动变速箱外，其余车型均匹配的是7挡双离合变速箱。
吉利ICON的燃油版搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，混动版搭载的是由这台1.5T三缸机和电机组成的48V轻混系统，发动机最大功率177马力，峰值扭矩为255牛·米，传动系统均匹配的是7挡双离合变速箱。
讲到这里，或许会有部分消费者会有些担忧，毕竟三缸机有着先天少一缸的缺陷，即使优化调教的再好，总是免不了会出现抖动的情况，相信这是许多消费者不去选择三缸机的主要原因。相比吉利ICON的三缸机，启辰星全系搭配的是1.5四缸涡轮增压发动机，虽然动力性能与同级别高性能车型有些小差距，但满足日常用车的需求是没有任何问题的。
底盘方面，这两款车都采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，这样的四轮独立悬挂的使用，在用车时有着更加舒适的乘车体验。
启辰星和吉利ICON作为国产全新的运动化车型，继承了国产车以往低价高配的优良作风。在车型数量上，启辰星有5款车型可选，吉利ICON有4款车型可选，
首先在动力系统上，启辰星搭载的是最大功率190马力的1.5T四缸发动机，而吉利ICON搭载的是最大功率为177马力的1.5T三缸机，传动系统均匹配的是7挡双离合变速箱，得益于主动闭合式进气格栅的配置，这2款车的工信部百公里油耗显示分别为6.7升和6.3升，多出一个缸和13马力的输出功率，却只多出了0.4升的百公里油耗，单从发动机来看启辰星确实是非常优秀的。

在安全性方面，吉利ICON多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助和主动刹车等配置，而且启辰星在全速自适应巡航和360度全景影像也没有进行配备，在安全配置上的使用有点遗憾。
但启辰星采用了可开启全景大天窗，这是个深受国人喜爱的配置，许多消费者有时候宁愿舍弃其它配置，也想买个带大天窗的车型；还有日常用车时用到最多的功能——无钥匙进入，启辰星配备的是全车都可以无钥匙进入，而且在第二排座椅支持靠背调节，毕竟坐车时间久了容易产生疲劳感，这项配置可以让后排乘客调整更加舒适的坐姿。
讲到常用的大灯，吉利ICON虽然多出了自动头灯功能，但是启辰星却配备有同级别车型很少见的矩阵式大灯，这项配置可以在夜晚视线不好的时候，为驾驶员提供更加好的照射视野，从而在很大程度上提升了夜晚行车的安全性，如果出于安全性角度的考虑，这个矩阵式大灯是一项非常有必要安装的配置。
作为年轻运动化的全新车型，启辰星和吉利ICON都是在全新平台上研发而来的，所以这2款车型在外观上的塑造非常到位，吸引了众多年轻消费者的关注，以至于让人无法单从外观上做出选购的决定。除去外观上的比对，在价位接近的情况下，启辰星有国人甚是喜爱的可开启全景大天窗，这点确实很让人动心，同时更宽的车身和更长的轴距也是让车内空间更加的宽敞，第二排座椅还可以调节角度，这对后排乘客也是个不错的福利。
最重要的是启辰星在动力上比起吉利ICON强了不少，同时得益于主动闭合式进气格栅的使用，启辰星虽然多出一个缸体，但油耗却几乎和吉利ICON持平。不仅如此，启辰星还配备了同级别车型很少见到的矩阵式大灯，以及尺寸超大的15.6英寸中控屏幕，假如要在这2款车中做选择，拥有更强动力和科技感更高的启辰星，我觉得是一个很合适的购车选择。