汽车安全气囊的工作流程

流程如下：
从汽车开始碰撞计时：
0～10ms：在汽车特定的敏感部位处，装置碰撞传感器。碰撞传感器受到足够的碰撞冲量作用时，在10ms的瞬间内，将触发信号输送到中央电子控制器。
10～20ms：在中央电子控制器中，主要有对安全气囊系统进行监测和控制的微处理器，能够对传感器输入的触发信号立即进行计算、比较和判断。如果碰撞冲量超过预先的设定值，中央电子控制器立即释放一个电脉冲火花，使气体发生器中的雷管急速爆炸。
20～60ms：雷管的爆炸击穿装气体发生器的燃料盒，将固定燃料点燃并产生高温、高压气体（氮气），快速地经过滤器过滤冷却后冲入安全气囊。气囊在20～60ms内张开达到最大容积，在乘员与车内装备之间形成一个气垫。在同一瞬间，乘员因惯性力的作用，可能向前冲出150～200mm，头部、脸部和胸部正好与迎面而来的气囊相接触。但高压气囊膨胀的能量，会把乘员“回弹”到座椅上，使得乘员身体受到一定损伤。
60～100ms：与此同时，装在气囊后面的排气孔打开，气囊泄气并收缩。由气体的阻尼作用，吸收了碰撞的能量，缓解了气囊对乘员头部和脸部的压力，使乘员陷入较柔软的气囊中。由于安全气囊将乘员与车内装备隔开，而使得乘员得到保护。最后气体全部从排气孔排出，气囊瘪下。

汽车安全气囊主要由安全气囊控制ECU、碰撞传感器、螺旋电缆（游丝）、及安全气囊组成。
工作的话，主要是接收传感器的信号（还有很多辅助信号例如车速等，不同车型所设计的也不同），当车辆的减速度（冲击力）达到一定时，碰撞传感器的内部常开触点在惯性力的作用下，有一导体会接通这个触点，当触点一接通，信号传给安全气囊控制ECU，然后安全气囊控制ECU再发出一个执行信号给安全气囊，使内部的火药爆炸燃烧，产生大量气体，将气囊弹出。有带侧气囊的，工作原理也是一样，只是传感器的安装位置不一样。
碰撞传感器的碰撞角度是有限制的，超出所设计的角度，气囊将不能工作。

安全气囊更换技巧和步骤：
　　安装SRS—40组件总成可按以下步骤进行：
　　①在拆封新的组件时，首先查看是否有异物落入，以确保组件内没有任何物体；
　　②将组件中的销钉与接头底板以及方向盘上的孔对准，然后将组件牢固地压在发生器—传感器总成上，并保证在组件上的固定支架孔对准方向盘两侧的孔，如果这些固定支架没有安装到位，就会造成在组件上盖子不能完全盖严，影响外观效果，注意在安装时，不要击打及敲击组件和方向盘的任何部位；
　　③安装螺栓，保持组件上的压力，使外壳扣合完好，从一侧向另一侧交替安装4个螺栓，拧紧力矩为7—11N·m；
　　④最后，装好两侧盖板。
　　注意：
　　拆卸安全气囊时应严格遵循下列程序：
　　1．戴好防火手套和防护镜；
　　2．拆卸方向盘两侧盖板；
　　3．拧下两侧面的4个固定螺栓；
　　4．小心地拿开气囊组件；
　　5．用小一字号螺丝刀将黑色的塑料锁片向外拨开，并且小心地逆时针旋转发生器—传感器直到发生器—传感器座同方向盘配合槽对齐。轻轻地将发生器—传感器从方向盘接口处拿出；
　　6．将前轮转到正前方的位置，如果还需继续使用该转向柱和方向盘，则应标出方向盘同转向往的相对位置，然后拆卸方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，拆下方向盘。安全气囊的安装在安装安全气囊之前，应注意：带上防火手套和防护镜；操作时，禁止吸烟

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