现在的摩托车为使尾气达到环保标准，在出厂时把混合气都设定的比较稀，会造成冷车打火困难，另外，新车未经磨合，气缸的压缩没有达到最佳状态，在冷车时缸压可能会略低，也会影响冷车起动，一般随着磨合会自然好转。不过风门本来就是给冷车起动设计的，冷车是指发动机温度降低，而不是指气温的高低，只要发动机完全冷却没有温度了，就是冷车，所以这时拉风门起动是正常的，这样才能使发动机在热车时以较稀的混合气达到节油的目的。高速松离合给油门较慢，也与混合气浓度有关，但如果没有太明显的影响使用，最好不要轻易调整混合气。挂档时的咔咔声有可能是操作问题，如果离合器分离不彻底，在从空档挂入一档时就会憋车熄火了。
夏天拉风门，供油不足都是化油器调整不好，化油器上面有两个调整螺丝，调那个小的混合比螺丝，往外放，每放半圈就打一次车试一下，只到不用动油门就能打着火就好了。或者去售后调，这是个很小的问题。挂挡响声等你的车磨合一段就应该没有问题了。豪爵的车还是相当可靠的v
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