发电机有问题的话就是起动后充电指示灯还亮着,发电机不发电如果接线没问题的话,二级管经常有问题。现在检查线路有没有问题,一般用万用表测量阻值或者用试灯检查,二级管坏的话只要更换二级管就可以了。
发电与不发电很容易区分,确认发电机接线正确的话仍然不发电就是有故障了。
一般情况都是发电机电压调节器有故障,看指示灯常亮或者干脆不亮,可以先考虑更换调节器。
如更换调节器仍不能解决且几激磁线线路正常的话可以检查转子电阻值,一般为几欧姆,10欧姆以上或是0都不行为转子的故障。
转子正常更换发电机整流电路板,定子线圈烧坏的几乎没有。
这种情况多半是整车的充电指示回路出现开路,发电机得不到“预励磁”而不能正常工作。
关于充电指示灯的工作状态:
在点火开关处于“IG"档,发动机不工作情况,充电指示灯应处于“亮”状态。
当发动机工作后,充电指示灯应处于“灭”的状态。
您检查一下,充电指示灯是否处于“常灭”状态?
1整流二极管故障。2电压调节器故障。3线路及蓄电池故障。4发电机炭刷及传动系统故障。5发电机转子、定子绕组故障。
多数是电刷磨损或整流管坏.
检查充电系统线路故障。