斯巴鲁那个发动机技术叫什么啊？

斯巴鲁最引以为傲的发动机技术就是其水平对置发动机

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。

水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。

水平对置发动机
发动机可以做的更短小，有效降低车身重心。而且与V形排列发动机一样，振动小。

但是因为地心引力的关系，发动机容易偏磨

水平对置 。（boxter）保时捷也有。一共两家。
另外加上它的全时四驱（AWD）搭配使用。
我个人认为
优点是有较好运动性，另外有较好的舒适性。
缺点是有较高工艺要求，另外有一定的成本问题。
斯巴鲁汽车的质量我觉得还是不错的。只是可能相对于日本其它车企，在中国的知名度没那么高。

是水平对置发动机技术（SUBARU BOXER）和智能全时四驱技术

boxter(水平对置发动机)
　　世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人，傲虎、都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准