制冷系统中的制冷剂沸点决定了最终温度降到多少吗？

　　制冷系统中的制冷剂沸点决定了最终温度降到多少。制冷主要是利用了制冷剂气化的潜热 （很小的制冷剂量就可以吸收很大的相变热）。制冷剂沸点决定了最终温度能降到多少，因为传热必然有温差，外界温度是不可能低于制冷剂的蒸发温度的。
　　制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
　　一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。

制冷系统中的制冷剂沸点决定了最终温度降到多少。制冷主要是利用了制冷剂气化的潜热 （很小的制冷剂量就可以吸收很大的相变热）。制冷剂沸点决定了最终温度能降到多少，因为传热必然有温差，外界温度是不可能低于制冷剂的蒸发温度的。

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。

空调制冷主要是利用了制冷剂气化的潜热 （很小的制冷剂量就可以吸收很大的相变热）。

你说的很对， 制冷剂沸点决定了最终温度能降到多少，因为传热必然有温差，外界温度是不可能低于制冷剂的蒸发温度的。

但沸点（蒸发）和所处压力有关，

压力越高，沸点越高。 所以，不同的工作压力，可以达到不同的制冷效果！

R134a制冷剂，这种制冷剂的沸点是-26.1℃,-26.1℃,表示在一个大气压下的沸点，如果压力降低了，沸点也会降低！
压力表显示高压/低压=125/-1，压力单位是什么，估计为英制单位，！蒸发器出口入口达到了-31℃，低压应该为0.808bar（绝对压力）1psi(磅力毎平方英寸)=6895pa×125＝8.61875bar

R134a制冷剂的冰点为-103.0 ℃，从理论上讲可以得到－100的低温！

这个我来回答你，首先你的沸点是在标准大气压下，我刚查了下R134A是-26.16。我们都了解沸点和压力是有关系的，增加压力会提高沸点，你的表压是-1，所以低于标注大气压（表压为0）.所以此时的制冷剂沸点温度是低于-26.1的，其它的和各位说的差不多吧。我们车用也用134a但是不会这么低基本上5-8。