还有将近20天，2020年就要结束了。今年是特别的一年，也是深有感触的一年。每个人在今年的遭遇恐怕会影响到一生，许多人的人生轨迹在今年发生了变化。
厂家也到了年尾收官的阶段，想在年底再割一波韭菜，无论是人场还是钱场都图个热闹。
在年底之前，还有四款车型上市。俗话说，好饭不怕晚。之所以留在年底上市，一方面是厂家寄予厚望，一方面是基于市场良好的口碑。
一． 本田 LIFE? ? ?上市时间12月15日
广汽本田和东风本田好像约好似的，你方唱罢我登场。飞度上市不久，东风本田的姊妹车型LIFE将于本月15日上市。
在外观上，LIFE与飞度有所差异，同样推出了SPORT和CROSSSTAR两种版本。
两者的区别在于：SPORT车型在前包围的涂装上与周围车身有差别，尾灯采用透明灯罩；
CROSSSTAR前后保险杠为一体式，尾灯也采用了透明灯罩。
如果在外观进行两者区分，很方便，看前后保险杠就可以了。
内饰方面，LIFE与飞度差别不大，整体风格也相似。因为保密的原因，关于内饰的配置差别，只能等LIFE上市再揭晓答案了。
车身尺寸方面，SPORT车型长宽高分别为4109/1694/1537毫米，轴距为2530毫米；CROSSSTAR长宽高分别为4111/1725/1567毫米，轴距为2531毫米。动力系统则与飞度一致，搭载1.5L地球梦系列发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米，匹配CVT变速箱。
二． 大众CC? ? ?上市时间：12月7日
想当年，大众CC曾轰动一时，扁平化的车身极富动感和时尚。曾记得，当年在杭州上市时，因为传说分发XXX纪念品，一时间媒体界大佬云集。结果什么都没有，成为笑谈。
新款大众CC中网与大灯成为一体，一体式镀铬饰条横贯整个车头，拉宽了视觉效果，具有一定的识别度和视觉冲击力。前杠也是扁平化设计，一条细细的长条，具有动感。
车身侧面是大众CC设计的招牌，从头至尾的一条棱线诠释了简约而不简单的理念。溜背式车顶极具美感，甚至说有点跨界的感觉。寥寥几笔的设计，使得侧面具有立体感，整体视觉效果流畅。刀锋式轮毂具有犀利感，增强了视觉冲击力。
车尾，车标位于车尾正中央，尾灯采用熏黑处理。
同时，新款大众CC还推出了猎装版，就是旅行轿。随着其他品牌相继推出猎装版，可以理解为厂家正在进行新的车型做推广，也可以理解为消费者的观念之间发生了改变。车窗线与车顶平行，经过D柱后明显下滑，这一设计完全符合旅行轿车型的外观设计。虽然是溜背式设计，但是并没有影响到后备厢的空间。后排座椅放倒后，空间增至为1632L。宽敞的后备厢储物空间，终于还原猎装版当年外出狩猎归来后备厢装载猎物的实景了。
内饰方面，新款大众CC在时尚化方面有所提高。镶嵌式8英寸中控屏与中控台成为一体，增加了整体感。车机系统采用的是大众MIB3信息娱乐系统，互联和娱乐方面都有显著提升。
动力方面，新款大众CC和猎装版都搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
三． 坦克300? ? ?上市时间：12月17日
坦克300算是吊足了人们胃口的一款硬派SUV。目前已经开启预售，探索者、挑战者、征服者三款车型预售价格区间为17.58—21.38万元。
按照厂家的解释，坦克300除了具备应对复杂地形的越野性能外，同时担当城市SUV的舒适感和科技感。再解释的通俗一点，就是真正玩越野的老炮和追求都市安全感的小姐姐都可以拥有。而且，预售时还说价格有下调的空间。所以，坦克300可能会细分为两个市场。
就外观而言，坦克300浑身都是硬核，充满的硬汉气息。方方正正的车身、占据整个前脸的中网、凸出的前包围、隆起的轮眉、尾门外挂式备胎等一系列细节，都营造出一种当仁不让的SUV应有的霸气。
在内饰方面，坦克300又充满了豪华感与科技感，点滴之处彰显着精致。双12.3英寸联屏、Infinity品牌音响、游艇式挡杆、菱形座椅花纹、圆形出风口等设计，可以说将坦克300的内饰豪华氛围提高了档次。
坦克300搭载长城全新EN系列的2.0T发动机，最大功率为167千瓦，最大扭矩为387牛?米，匹配8挡自动变速箱。而在越野配置上，坦克300 也是霸气外露。“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式、非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及多达9种驾驶模式武装到牙齿。
四．红旗E-HS9? ? ?上市时间：12月4日
红旗E-HS9已经于12月4日正式上市。这款定位于全尺寸豪华SUV的纯电动车型，推出四款车型，有4座、5座和7座可供选择，售价为50.98—72.98万元。
这款车在设计时融入了很多中国元素，因此也被称为“中国版库里南”。红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，绝对算是同级别最具力量级的一款车型。在外观方面，红旗E-HS9采用了与H9风格一致的家族设计语言，直瀑式中网匹配分体式大灯，霸气十足，致敬红旗飘旗设计的红色LED灯带更是极具辨识度。
一体式尾灯贯穿车身，与众不同的底部扩散器充满力量感。
内饰方面，在中控台配置了四块屏幕，仅此一项，就抢占了国内豪华配置的头把交椅。三联屏设计，突破了目前国内中控双屏的局限。再加上搭配中央的触控面板，极具科技感与未来感。
动力方面，红旗E-HS9将搭载前后双电机，并提供高/低功率两种配置。高功率版车型前置电机最大功率为218马力，峰值扭矩为350牛·米，后置电机最大功率为333马力，峰值扭矩为450牛?米；低功率版车型前后电机最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350牛?米。
在续航里程方面，提供460公里和510公里两种选择。
上面四款车型，从紧凑级到中大级，从燃油型到纯电动型，从家庭代步到SUV越野，从10万到70万左右，可以说，基本涵盖了大部分的消费者的需求。
时值年底，回首展望，每个人都百感交集。不管怎么样，生活还要继续，日子还要过下去。不妨暂且给自己定个小目标，一直努力前行。
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