汽车水温传感器坏了

冷却液温度变化时，传感器的阻值随之改变，其分压值也随之改变。发动机控制单元根据所测得的冷却液温度传感器的分压值，即可计算出冷却液温度。
冷却液温度是一个较重要的修正信号，其作用如下：
1、修正喷油量；
2、修正点火时刻；
3、修正怠速转速；
4、当冷却液温度＞50℃时，活性碳罐电磁阀才会开始工作；
5、当冷却液温度＞120℃时，空调压缩机停止工作。
如果冷却液温度传感器坏了，传感器信号就会中断，发动机控制单元将启用一个替代值（通常为80℃），并存储一个相应的故障码。此时，由于不能准确感知冷却液温度，因而会导致发动机冷启动困难，油耗增加，怠速自适应差，有害气体排放量增加等故障。
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1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

　　一、汽车水温传感器坏了故障判断：
　　1、由于风扇正常旋转所以先去查水道有没有堵塞情况
　　2、拆除节温器（气温高了大部分的高温是由于节温器导致）
　　3、如果都不能解决那么更换水温传感器
　　二、如果水温传感器坏了会有好几种情况：
　　A水温传感器短路或者线路短路 水温表指针直接指向最高位置
　　B水温传感器短路或者线路短路 水温表指针无论如果不动
　　C水温传感器有污染物包裹 水温检测不准。