飞行员英语问题

2025-02-06 14:02:28

推荐回答（4个）

回答1：

这个根据每个公司是不一样的！所谓飞行学校既然要送你出国在国内先培训一年这一年里除了英语还有地面理论知识飞行原理动力装置人为因素体能训练等等但是这个英语里还有2部分一部分是日常交流用的怕你去了国外不会日常交流还有一部分就是航空英语了，有些公司出国有一个英语考试是让你考雅思，有的就是公司内部考试，看看你一年内学的如何，国营单位把你刷下来，两种结果让你再补半年训练英语，或者转地面，私营的就不好说了，国外一旦停飞，如果按照正常流程按规矩停飞的话那意味着你这辈子告别了飞行了，可以转地面，现在CAAC要求严格了，每个阶段都会有人被停飞（私照，仪表，商照，高性能），所以现在国外学飞不是那么好混的！
不过英语不是问题！去那一个月之内保证都能听懂前提是每天去上国外航校的地面课！不要偷懒。。。

回答2：

你好，我也是今年走的大毕改，据我所知，英语这方面飞行员主要以听说为主，要考陆空对话，航线英语什，以及ICAO4.但是问题不大，学校一般都会有相应的题库，如果基础不好多家努力不是问题，希望回答对你有帮助！

回答3：

1， ICAO4级英语以及空地对话。
2，一般航校都是出国前面试，如果没有通过一般都会有补考机会，如果是北京航空航天大学停飞的话，转学2专业飞机维修，毕业不包分配。
3，在国外停飞和开除是一个意思。

如果英语不好在国外飞会很辛苦，很容易因为交流问题造成各种问题而停飞。建议增强口语能力。

回答4：

分步回答：
1、目前民航飞行员需要通过PEPEC4级考试才能拿到航线执照，所以需要学习英语陆空通话系列课程和相应的考试培训课程。
2、国航东航都有雅思考试成绩的要求，一般要通过5分。另外还要通过航校面试员的英语面试才能被选拔进入国外航校。至于去向如何要看和公司如何签合同。
3、不符合航校要求的时候，如超过规定飞行小时数，或者纪律方面的原因会被终止飞行培训，相当于开除。然后要求回国。

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