自行车山地车牌子质量比较好如下:
1、这种问题其实就看你预算和用途了,山地自行车太多了自行车是成熟工业,基本上把一分钱一分货的道理展示的淋漓尽致。
2、如果是买菜、代步,买个300~500的杂牌变速车就可以了,这类车的品牌就太多、太杂了。现在自行车工业很成熟,就算是杂牌,变速系统和车轮也和名牌车的差不多啥Shimano变速+正新轮胎是最常见的配置了这类车的差距就在车架上了,一般都是钢架车,或者普通铝合金车架城市里铺装道路代步还可以但是经不起越野路段的颠簸。
3、如果是健身休闲运动+周末乡村游的话,那就购买一辆2000左右的休闲运动自行车。一般都是美利达好捷安特两个牌子的低端车性价比高如果比较土豪的话,崔克、佳能戴尔、闪电当然是更好的选择。
4、如果玩竞技体育的话,那起码要8000起步的体育运动自行车才可以一般都会购买专业竞技体育的品牌了比如捷安特、美利达的高端车、意大利梅花、法国LOOK、瑞士BMC、美国闪电、崔克、佳能戴尔、富士、日本本田、普利司通等都是不错的选择。
5、上面介绍的都是专业自行车品牌各个厂家都有高低端车型的设计质量好不好,品牌只是一方面顶级品牌的低端车其实也不好。关键问题还是看你的预算。购买你预算内最贵的自行车,肯定是质量最好的车。
崔克、闪电、捷安特、美利达、喜德盛、UCC这些都耐用啊;现在中低端山地自行车就像组台式电脑,核心配件就像它的CPU、主板一样,都有成熟的搭配方案,比如变速就有禧玛诺、速联两家供应商供应,车厂根据自己产品的定位选择那两家的零件组出不同价位的产品。
1、这种问题其实就看你预算和用途了,山地自行车太多了。自行车是成熟工业,基本上把一分钱一分货的道理展示的淋漓尽致。
2、如果是买菜、代步,买个300~500的杂牌变速车就可以了,这类车的品牌就太多、太杂了。现在自行车工业很成熟,就算是杂牌,变速系统和车轮也和名牌车的差不多。啥Shimano变速+正新轮胎是最常见的配置了。这类车的差距就在车架上了,一般都是钢架车,或者普通铝合金车架。城市里铺装道路代步还可以,但是经不起越野路段的颠簸。
3、如果是健身休闲运动+周末乡村游的话,那就购买一辆2000左右的休闲运动自行车。一般都是美利达好捷安特两个牌子的低端车性价比高。如果比较土豪的话,崔克、佳能戴尔、闪电当然是更好的选择。
4、如果玩竞技体育的话,那起码要8000起步的体育运动自行车才可以。一般都会购买专业竞技体育的品牌了。比如捷安特、美利达的高端车、意大利梅花、法国LOOK、瑞士BMC、美国闪电、崔克、佳能戴尔、富士、日本本田、普利司通等都是不错的选择。
5、上面介绍的都是专业自行车品牌。各个厂家都有高低端车型的设计。质量好不好,品牌只是一方面。顶级品牌的低端车其实也不好。关键问题还是看你的预算。购买你预算内最贵的自行车,肯定是质量最好的车。
这个还算懂一点,因为我和儿子研究的比较多,就从现在来看性价最高的还是国产的。如捷安特等国产价格便宜一些,进口的的如世界十大品牌猛犸 Nicolai尼古拉,Marmot土拨鼠,Colnago梅花,Tyrell泰勒,Look洛克等,网上基本上都能查到相关价格的。很多有优惠券而且各类对比慢慢道来
个人觉得还是捷安特比较好用,14年买了捷安特的山地车,到现在还在用,也一直没有啥问题