请问长弓阿帕奇直升机的详细数据与功能

所谓AH-64D“长弓阿帕奇”，就是因为换装了“长弓”毫米波雷达。该雷达为l72公斤.雷达天线安装在主旋翼轴的顶部，可进行360度的全方位连续扫描，也可以对某个扇形区进行重点扫描。一架装备“长弓”雷达的AH—64D能为整个攻击中队提供空中警戒。

"长弓阿帕奇"的设计特点

从外表上看，除了旋翼轴顶上多了个扁圆形的天线罩以外，“长弓阿帕奇”与“阿帕奇”似乎没有什么区别，但实际上“长弓阿帕奇”技术水平和综合作战能力都有显著的提高，难怪麦道公司(现并人波音公司)正雄心勃勃，不但要将现役的AH-64A全部改装成AH-64C／D，而且还扩大生产新的AH- 64G／D供应国外客户，以便与欧洲直升机公司的“虎”式、贝尔公司的“超级眼镜蛇”、阿古斯塔公司的“猫鼬”以及南非和俄罗斯生产的武装直升机进行竞争。现在英国已订购91架AH-64G／D，荷兰、韩国等也都先后订购“长弓阿帕奇”。这说明经改型后，AH-64D确实有了较大提高，其更新的方面概括起来主要有以下内容：

(l)换装“长弓”雷达

之所以将AH-64D命名为“长弓阿帕奇”就是因为换装了“长弓”毫米波雷达。该雷达原理样机重226公斤，生产型已降为l72公斤。雷达天线安装在主旋翼轴的顶部，可进行360度的全方位连续扫描，也可以对某个扇形区进行重点扫描。“长弓”雷达发射波具有脉冲短、不易探测的波形、小的旁瓣和一定程度的频率捷变能力，不易被截获和干扰。当直升机在复杂地形的掩护下，这种雷达波可以穿过恶劣大气环境，发现机载红外设备发现不了的伪装在地面杂彼中的目标，并可以通过目标探测和分类设备将雷达探到的目标信号特性与数据库的资料进行比较，依次排列出对载机的威胁等级。在跟踪瞄准目标时，不但速度快(比现在的瞄准手段减少70％的瞄准时间)，而且可以瞄准多个目标。

“长弓”雷达具有多种工作方式，在空地方式时可探测空中目标，但在空空方式时不能探测地面目标。

一架装备“长弓”雷达的AH-64D能为整个攻击中队提供空中警戒。“长弓”雷达还具有地形跟踪能力，这种方式一般在飞行员的夜视设备和夜视镜(NVG)不好使的情况下使用。

(2)装备“长弓海尔法”导弹

以前的AH-64A只能携带半主动激光制导的“海尔法”反坦克导弹，整个发射过程需要载机对目标进行照射指引，影响了直升机的安全。而AH-64D则可装备AGM-114L“长弓海尔法”导弹，由于它采用了主动雷达制导方式，对于目标的特征和位置信息可被导弹所“记忆”，即使直升机雷达不再照射目标，弹上的毫米波主动雷达导引头也能引导其命中目标。此外，AH-64D又增加了两个外接点，可带4枚“毒刺”、4枚“西北风”或2枚“响尾蛇”红外格斗导弹，从而提高了该机的空战能力。其它武器没变。

(3)简化座舱设备

为了减轻飞行员的负担，对座舱内的设备进行了简化。如由于自动化程度的提高和功能可变控制键的使用，使座舱内的开关总数从过去的1250个减少到了现在的200个，取消了飞行员头顶上的控制板，并将所有的控制开关组合到驾驶杆和显示器上，减少了由于飞行员需要经常操纵机身两侧开关而造成的忙乱情况。 AH-64D仍保留了AH-64A型上的飞行员夜视设备和目标截获／瞄准系统，一旦遇到恶劣天气不能使用或效果不好，可以得到“长弓”雷达地形跟踪功能的帮助。一些主要飞行仪表依然保留，但主要是作为备份。原来座舱里的黑白显示器，改成了重量轻、能耗低的彩色液晶显示器。据介绍，以后AH-64D还可能采用能显示地形垂直变化的彩色地图屏显装置。经过这些改进后，不但减轻了飞行员的负担，同时提高对战场情况的了解。

(4)改进通信、导航设备

对“阿帕奇”的通信系统也有相当大的改进，如AH-64D装备的改进型调制调解器，它能在4台收发机上同时发射和接收信息，通信速度可达到每秒 16000字节。而且该装置与美国陆军的战场数据系统兼容，可以相互分享目标数据和实时图像。此外，“长弓阿帕奇”有高频、特高频和调频电台，还有一台高额电台用于直升机贴地飞行时使用电离通信或地波通信。在导航设备上，AH-64D采用了利顿导航和控制系统公司的LN-100轻型惯性导航设备。这种采用环形激光陀螺的惯导设备，其精度是AH-64A采用的LRAB-80的10倍，可靠性是后者的3至4倍。它还可以与全球卫星定位系统(GPS)交连，可进一步提高导航精度。

(5)采用大功率发动机

由于大量的改进，使AH-64D的起飞重量增加500多公斤，因此采用了两台功率更大的T7O0-GE-701C型涡轮轴发动机。这种发动机虽然是T700-GE-700的一种改型，但单台功率增加了144千瓦，最大功率达到1409千瓦。

“长弓阿帕奇”在设计中还充分考虑到全机的维护性要求，尽量采用功能更强、可靠性更高的电子组件和设备，使该机的维护性能更好。机群飞行50000小时后的平均故障间隔时间将达到80小时。

H-64A已发展了以下几种型别：AH-64B，AH-64A的改型。是根据海湾战争的经验改进的。AH-64C， AHP64A的改型。类似于AH-64D，但没有“长弓”雷达且保留AH-64A的发动机。A-64D“长弓阿帕奇”，最新的改进型，在旋翼轴上装有“长弓”毫米波雷达和带射频导引头的“海尔法”导弹。“长弓”雷达能够跟踪飞行目标，在雨天、烟、雾气象条件下不影响其性能，并能逃脱前视红外探测系统和电视的跟踪，短距离内能发射“海尔法”导弹，能在发射前锁住，或同步发射和在飞行中锁住，能扫瞄360的空中目标，或以90扇形扫瞄270地面目标，旋翼轴上的环形天线重量为136公斤。AH-64A直升机的主要武器为1门30毫米“链”式机炮，装在机身下部，正常射速为625发/分，载弹量1200发。机翼下有4个悬挂点，可悬挂16枚“海尔法”导弹，选装70毫米火箭弹，每个悬挂点可挂一个19枚火箭发射器，最多可挂4个发射器，共76枚火箭弹。该机机身长（尾桨旋转）15.54米，机高（至旋翼桨毂顶部）3.84米，空重5092公斤，最大平飞速度293公里/小时，最大航程482公里。

长弓阿帕奇就是因为换装了“长弓”毫米波雷达。该雷达为l72公斤.雷达天线安装在主旋翼轴的顶部，可进行360度的全方位连续扫描，也可以对某个扇形区进行重点扫描。一架装备“长弓”雷达的AH—64D能为整个攻击中队提供空中警戒。
装备“AGM—114L长弓海尔法”导弹,采用了主动雷达制导方式，对于目标的特征和位置信息可被导弹所“记忆”，即使直升机雷达不再照射目标，弹上的毫米波主动雷达导引头也能引导其命中目标。此外，AH—64D又增加了两个外接点，可带4枚“毒刺”、4枚“西北风”或2枚“响尾蛇”红外格斗导弹，从而提高了该机的空战能力。
“阿帕奇”的通信系统也有相当大的改进，如AH—64D装备的改进型调制调解器，它能在4台收发机上同时发射和接收信息，通信速度可达到每秒16000字节。而且该装置与美国陆军的战场数据系统兼容，可以相互分享目标数据和实时图像。此外，“长弓阿帕奇”有高频、特高频和调频电台，还有一台高额电台用于直升机贴地飞行时使用电离通信或地波通信。在导航设备上，AH—64D采用了利顿导航和控制系统公司的LN—100轻型惯性导航设备。这种采用环形激光陀螺的惯导设备，其精度是AH—64A采用的LRAB—80的10倍，可靠性是后者的3至4倍。它还可以与全球卫星定位系统(GPS)交连，可进一步提高导航精度。
由于大量的改进，使AH—64D的起飞重量增加500多公斤，因此采用了两台功率更大的T7O0—GE—701C型涡轮轴发动机。这种发动机虽然是T700—GE—700的一种改型，但单台功率增加了144千瓦，最大功率达到1409千瓦。
“长弓阿帕奇”在设计中还充分考虑到全机的维护性要求，尽量采用功能更强、可靠性更高的电子组件和设备，使该机的维护性能更好。机群飞行50000小时后的平均故障间隔时间将达到80小时。
AH-64D长弓阿帕奇美国陆军购买1,200万美元,而无长弓的AH-64C只要700万美元.
2004年12月1日报道以色列国防部日前从美国波音公司购买了6架AH-64D型“长弓-阿帕奇”攻击直升机，合同价值达1亿美元,单价一千六百多万.
2002年8月，科威特与美国签署了价值8亿6800万美元的协议，购买16架AH-64D,单价折合5400万美金,包含了训练,备件,和机载武器.
2007年7月9日，台陆军确定采购30架美国AH-64D长弓型阿帕奇攻击直升机，总经费730亿元台币,总经费730亿中近600亿是直升机本体，其余130亿是地狱火导弹等弹药、零附件和训练。折合6250万美元一架.
美国不会把现役的卖给台湾的，全是缩水货

文字太多了 你自己看吧 http://zhidao.baidu.com/question/56251656.html?si=2

编辑本段性能指标
　　起飞重量6552千克，最大允许速度365千米/小时，最大平飞速度与巡航速度293千米/小时，最大爬升率（高度1220米，35℃）4.32 米/秒，实用升限6400米，悬停高度（有地效）4570米，（无地效）3505米，航程（内部燃油）482千米，续航时间（高度1220米，35℃） 1小时50分钟，最大续航时间（内部燃油）3小时9分钟，极限过载（低高度、速度304千米/小时）+3.5/-0.5g。
　　结构特点：（总体布局、材料、动力等）
　　总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统，采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在同一叉形接头上。机身装悬臂式小展弦比短翼，可拆 卸，每侧短翼下有2个挂点。
　　后三点式轮式起落架，起落架支柱可向后折叠，尾轮为全向转向自动定心尾轮。
　　
　　动力装置 2台通用电器公司的T700-GE-701涡轴发动机，单台功率1265千瓦，应急功率1285千瓦，从第100架AH-64A起装T700-GE-701C发动机，单台应急功率1417千瓦。
　　
　　武器 装休斯公司的XM-230-E1型30毫米机炮，备弹量1200发，正常射速652发/分，可携带16枚“地狱火导弹”，可选装70毫米火箭弹，每个挂点可挂一个19管火箭发射巢，最多可挂4个发射巢，共76枚火箭弹。
　　
　　尺寸数据 旋翼直径14.63米，尾桨直径2.77米，机长（旋翼、尾桨旋转）17.76米，机高（至垂尾）3.52米，（至尾桨）4.30米，短翼翼展5.23米。
　　
　　重量及载荷 空重5092千克，最大起飞重量9525千克，最大外挂载荷771千克，主要任务重量6552千克。
技术参数
　　外形尺寸
　　旋翼直径：14.63m
　　尾桨直径：2.79m
　　旋翼桨叶弦长：0.53m
　　尾桨桨叶弦长：0.254m
　　机身长(尾桨旋转)：15.54m
　　机长(旋翼、尾桨旋转)：17.76m
　　短翼翼展：5.23m
　　(包括武器挂架)：5.82m
　　机高(至垂尾)：3.55m
　　(至尾桨)：4.30m
　　(至旋翼桨毂顶部)：3.84m
　　(至空速管顶端)：4.66m
　　全高(AH-64D)：4.95m
　　主旋翼离地高度(旋转)：3.59m
　　挂架中心线间距：
　　内侧武器挂架间距：3.20m
　　外侧武器挂架间距：4.72m
　　平尾翼展：3.40m
　　主轮距：2.03m
　　前后轮距：10.59m
　　面积
　　旋翼桨盘：168.11 ㎡
　　尾桨桨盘：6.13 ㎡
　　平尾面积：3.06 ㎡
　　垂尾面积：2.97 ㎡
　　重量及载荷
　　空重
　　AH-64A：5165kg
　　AH-64D：5352kg
　　最大内部燃油重量：1108kg
　　最大外挂燃油重量(4个油箱)：2712kg
　　最大起飞重量(装-701发动机)：9525kg
　　最大起飞重量(装-701C发动机，转场任务，满油)：10107kg
　　主要任务重量：6552kg
　　设计任务总重：8006kg
　　最大桨盘载荷：0.59kN/m2
　　性能数据 (A：AH-64A，重量6552kg，装-701发动机；B：AH-64A，装-701C发动机；L：“长弓阿柏支”，重量7530kg，装-701C发动机。国际标准大气)
　　最大允许速度：365km/h
　　最大平飞速度和最大巡航速度
　　A：293km/h
　　L：261km/h
　　最大爬升率(海平面)
　　B：16.5m/s
　　L：12.3m/s
　　最大垂直爬升率(海平面)
　　A：12.7m/s
　　B：12.9m/s
　　L：7.5m/s
　　实用升限A：6400m
　　实用升限(单发)
　　A：3290m
　　B：3800m
　　悬停高度(有地效)
　　A：4570m
　　B：5240m
　　L：4170m
　　悬停高度(无地效)
　　A：3505m
　　B：4120m
　　L：2890m
　　最大航程(内部油箱燃油，30分钟余油)
　　A：482km
　　B：407km
　　L：407km
　　转场航程(最大外部和内部燃油、无风，45分钟余油)：1899km
　　续航时间(高度1220m，35℃)：1h50m
　　最大续航时间(内部油箱燃油)：3h9m
　　极限过载(低高度、空速达到304km/h)：+3.5/-0.5g