越来越卖不动的斯柯达，到底是哪出了毛病？

斯柯达为什么卖不过大众，原因很简单。因为大众是斯柯达的爸爸，所以大众比斯柯达卖得好是非常顺理成章的事儿。

我们公司的同事刘尼玛最近就因为买了一辆斯柯达闹心了半个月，事情的过程是这样的。

刘尼玛大学毕业后就来北京闯荡，工作了几年攒了点小钱，研究了半个月，把汽车之家、易车、车主论坛通通逛了个遍，最后去4S店提了一辆斯柯达速派。

新车开了一个月各方面都很符合刘尼玛的口味，每次刘尼玛下班看到他的新车，心中都满满的洋溢着幸福感。

直到有次他高中同学结婚，因为家离得也不远，就选择开车回去，本还想着能显摆显摆新车，结果在婚礼饭局上就被人怼的差点没忍住火摔筷子走人。

刘尼玛到了后刚坐下就吃没两口，就听到之前上学时就和他不太对头的李二狗在显摆他新买的帕萨特，刘尼玛心里想，懂车的人谁买大众，一样的东西我省了好几万，本想随口附和两句就行，结果李二狗点名道姓问道，刘尼玛在北京混的怎么样啊，你可是咱们班为数不多的高材生之一，肯定混的不错吧。

刘尼玛喝了口酒笑道，一般一般，最近也新买一车。

奥 我看到了，就你来的时候开的那个华普是吧，国产就国产，车就是一代步工具，能开就行。

李二狗顿了一下又说道，不过看来这北京工资水平也不高啊。

刘尼玛有点生气的说，那是斯柯达，合资品牌，德国产的。

哟 这华普都把分店开到德国去了，牛逼啊，为国产争光啊。

你要不懂你就查查，别瞎说。

我查查，奥 查到了。这就是一廉价大众呗，大众旗下的廉价品牌，那我这个车是不是就是你这个车的爸爸了，李二狗对着同学们一脸戏谑的说到 。

周围同学哄堂大笑，七嘴八舌的说到，刘尼玛你都是在北京混的人，怎么还买一个廉价的大众啊。

性价比高，你们不懂，刘尼玛涨红着脸说到。

刘尼玛憋着火吃完了饭，饭罢就返回北京，路上一直在思考，当初买斯柯达到底是不是个错误。

斯柯达的确性价比高，也的确是大众旗下的品牌。

早在1991年大众就收购了斯柯达，斯柯达沦落成了大众旗下的子品牌，定位要比大众稍低一个档次，

斯柯达和大众的关系，就如同帝舵和劳力士的关系。

帝舵是劳力士旗下的一个品牌，就关系而言劳力士可以称得上是帝舵的爸爸。 只是帝舵定位的是二线品牌。说白点就是劳力士的子品牌。

帝舵和斯柯达一样，都是它们的爸爸为了产品价格的覆盖面更广，竞争力更强，对对手的围剿更强，在不伤害品牌的情况下更有竞争力，为追求更高性价比的人们，提供价格相对更便宜，但是质量同样优质的产品。

说白了就是为了多卖点货，大众愿意降价。但大众不愿意降大众的价，以免让人觉得大众掉价快且档次变低，所以斯柯达理所当然地要扛起这口大锅往前大步迈进。

斯柯达一系列车型的推出，就是大众为了争夺市场，为了走量而推出的产品，但是它的定位和定价都比大众要低。它的外形内饰都和大众风格相同，基本是一个模子里刻出来的，没什么区别。

故此，斯柯达卖不动的原因，总的一点就是越来越普通，大家失去了新鲜感。

斯柯达价格实惠，却销量持续低迷，到底是什么原因？

中国人爱面子，买个斯柯达就是告诉别人，你买不起大众！当然，同平台斯柯达做工用料确实不如大众，贬值率又高。

在一个看脸的时代，我们会发现斯柯达一成不变的老气造型，并没有与时俱进的表现，在年轻消费者日渐增加的今天，斯柯达的中庸老气不被接受。

变成了后扭力梁式，四驱系统也被取消，广大消费者自然也都心知肚明。