为什么辽宁西部经济远不如东部好？

首先是从地理上说，辽西地区在辽宁省包括锦州、朝阳、阜新、葫芦岛、和盘锦五个地级市，锦州不用说扼守咽喉，地理位置重要，葫芦岛沿海，有不错的港口，但位置太靠渤海湾内部，相对大连差的太多。盘锦有油田，阜新有煤田。所以盘锦和阜新在资源没采光之前也没问题。但近些年两地的资源，特别是阜新近乎枯竭，问题就来了。发展的一直不太好的其实就是朝阳。朝阳市地表层峦叠嶂，丘陵起伏，峡谷相间，沟壑纵横，只有小块山间平地和沿河冲击平原，结构为“七山一水二分田”。

现代工业发展离不开交通，陆地上自然就需要围绕铁路建设城市，沙俄在东北地区修建的中东路，后来很多事件都围绕这条铁路，而这条铁路从哈尔滨往南经过长春，沈阳，鞍山最后到达旅大，将东北重镇串联了起来，完美的避开了辽西。清政府修建的京奉线也是从山海关一路沿着海边修，因为那个时代受技术条件限制，尽量找平缓的地势修建铁路，朝阳那边相对山多。

之后日俄战争俄国战败后，沙俄把这条铁路的长春至大连段转让给了日本。日本自然也是围绕着铁路沿线建设，并且日本又强行修建了安奉铁路(沈阳到丹东)，沟通日占朝鲜与东北的交通。随1931年9.18事变日本全面侵占东北，日本在张氏父子的基础上继续在东北建设、重点是旅大的港口，鞍山的铁矿，沈阳的重工军工。对于日本而言，辽西属于边界，不可能重点建设，民国政权又不集中，华北都不听光头指挥，更别提建设了。1937年7.7事变，全面抗日打起来之后，日本更不能去平地搞基础建设。

1949建国后，国家是在东北原有的基础上开始建设，优先考虑的还是铁路沿线的有基础的城市，而资源城市受计划经济影响大规模向管内调拨自然资源，城市自身发展力度不够。

基本建好了之后，改革开放，国企改革，工人下岗，然后就是东北经济下滑。这一全套下来，辽西一直没赶上好时候。

不过最新的高铁好像规划朝阳了。