汽车换挡时为什么要减油门

汽车换挡时为什么要减油门？
答：我们知道，汽车发动机的动力是由离合器、变速箱、传动轴、减速齿轮等（为传动系）传递给车轮进行驱动的，在行驶、或爬坡时是发动机通过传动系驱动车轮，在减速、或下坡时又由车轮通过传动系驱动发动机转动。
因为汽车发动机输出的动力最大功率是个定值，为了便于汽车在不同的路况状态下，能够顺利通过，通过变速箱不同的啮合齿轮组来改变不同的扭矩来实现，所以说变速箱档位越多，汽车的通过性能越好。
所谓的换挡，就是将排挡的一组啮合齿轮转换到另一组啮合齿轮上，由于变速箱的每个档位啮合齿轮组与另一组啮合齿轮比值不同，在转换时发动机的转速要求是不同的，在转换挡中如果发动机仍然输出动力给变速箱的输入轴，发动的动力传递在齿轮上的啮合力矩就会加大，不便于换入另一个挡位，只有减小油门踩下离合器切断发动机传递的动力，使换入另一组啮合齿轮组上的一个齿轮在车轮驱动（动态），与另一个齿轮切断动力（自由状态）情况下进行结合，实现换挡操作完成。
希望能给予你帮助

增档时，减油门
此时对比于发动机转速，车速比较慢，减油门降低曲轴转速，使其与变速箱第一轴转速同步，减少变速冲击。

减档时，加油门
此时车速快，结合离合器之前，轰下油门提高曲轴转速，使其与变速箱第一轴同步，减少变速冲击。

现代汽车，几乎都装有同步器，多多少少可以忽略这个过程。

汽车换挡时油门需要松完踩离合的同时松油门，然后变换档位，松离合器到半联动同时加油
必须松的，踩离合器，消油、挂档、加油是需要一一起哈成的。这样车子就不会抖动。如果按照你说的不消油挂档，不仅会使车抖动，而且还会熄火的。主要是对车子不好的。其实开车很简单，主要是熟练的问题，开的多了自然而然就会了。

汽车换挡时，其传动部分处于零负载（或很小），如果油门不减小，就会使发动机转速很高，浪费燃油

那是要离合器在离合作用下产生足够扭距，带动变速箱运转。常常在发动机高速运转下发生理合作用会使离合器片烧焦从儿使离合器失去作用