中央差速器的功能是消耗前后轴转速差，从而允许两轴在弯道和湿滑路面时差速，中央差速器锁止功能就是取消差速器对转速差的吸收，从而是两轴刚性连接。铃木超级维特拉使用了套筒实现机械刚性锁止，新上市的维特拉SUV本身没有机械中央差速器，转而用多片离合器取代，实际上也谈不到取代，它的传动路径与前者有本质区别，这类车的锁止是通过对多片离合器压紧实现前后桥刚性连接。
