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每届上海车展都是各大车企展示肌肉、角逐实力的战场,今年也不例外。除了中低端品牌携自家秘密武器纷纷亮相外,一些豪华车品牌也不甘示弱,纷纷推出自己的拳头产品。在这些产品里,有的是升级产品,有的是首发车型,涵盖传统燃油车和新能源汽车。造车究竟哪家强,今天我们不看蓝翔,看看以下这几家品牌车型,到底哪家最具有实力?为了让大家有个直观的认识和感受,我们将其从低到高进行排位,谨供读者参考。
NO5全新路虎卫士90:是缩水版110,还是越短越精悍?
短轴版的双门全新路虎卫士90,将现身上海车展。从之前热销的卫士110,到如今的卫士90,缩小版的路虎还能再续之前车型热销的盛况吗?要知道,中国人追求极致美和大,这对他们永远都具有致命的吸引力。
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全新路虎卫士90车身长宽高为4583/2105/1969mm,轴距2587mm,较之路虎卫士110的4785/2008/1967mm、轴距3002mm,小的不是一星半点,以至于很多人认为全新路虎90是缩水版的路虎110。
但也有人扒出历史表示,早在1948年卫士原型车——SeriesI,最开始就是短轴,操控和越野性能上更强,更灵活。但短轴版的最大的弊端,就是空间缩水减量比较严重。以至于造成2+2+2的6座布局变为3+3的布局,前排去掉中央扶手箱,又加入了一个座位。
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新车最明显的变化在于车辆的纵向通过角,全新路虎卫士90由路虎卫士110的28°,提高为了31°,别小看这样的提升,在实际的越野路况中,能够发挥的作用还是非常大的。
在内饰方面,12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、全彩抬头显示系统、以及10英寸中控高清触控屏,构成了先进的三屏联动。
动力方面,全新路虎卫士90,采用英杰力系列的3.0升直列6缸涡轮增压汽油发动机并搭配48伏轻混系统,最大功率395马力,峰值扭矩550牛·米,搭配8速手自一体变速箱。
此外,全新路虎卫士90依旧拥有对于越野和公路行驶都有很大帮助的电控空气悬架,一共拥有185mm的行程,最低可以降低40mm,最高可以升高145mm。在涉水深度方面,保持了原厂900mm的高水准。并且路虎第二代智能全地形反馈适应系统和其所拥有的8+1种驾驶模式,在全新路虎卫士90上都不会缺席。
互联方面,全新路虎卫士90搭载了INCONTROL OS 2.0系统,拥有全新人性化的互动界面,可实现智能远程遥控和语音控制等一系列丰富的功能。
全新路虎卫士90搭载全时四驱系统,二代地形系统还可提供九种模式。全方位车身影像系统及全地形“透视”技术让用户可随时观察车身周围情况,同时车辆配备了L2级别驾驶辅助功能,更显智能。
NO4宝马全新4系Gran Coupe:是鸡肋,还是达摩克利斯之剑?
首先肯定,宝马M4 Gran Coupe相比宝马双门轿跑版车型更为实用,也方便了后排乘客以及储物的便利性。
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其次,作为老款宝马四门轿跑最后一次升级,宝马M4 Gran Coupe新车匹配带有xDrive四驱系统,425i M运动套装增加无钥匙进入、Apple Carplay、定速巡航。425i M运动耀夜增加无钥匙进入、前排座椅电动腰撑等功能。
但是,这些是否能够让这款老车发出新芽,继续在轿跑市场上为宝马跑马圈地,还有待观察。
外观造型上,新车依旧延续了宝马品牌车型的家族化设计风格,前脸采用大尺寸竖向双肾进气格栅,内部有矩阵式装饰进行点缀。车身侧面溜背造型明显,线条动感。
车尾部分,新车采用掀背式后尾门,分体式尾灯进行点缀。
车身长宽高分别为4670/1825/1408mm,轴距为2810mm,从车身尺寸上来看,在轿跑系列车型中处于中等水平,不具备太大亮点。其功能性更无法和国产的3系长轴版比,特别是后排空间体验。
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动力上,入门车型将搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱。而动力更强的M440i车型还将搭载3.0T引擎。最大马力分别为184Ps和258Ps,峰值扭矩分别为300N·m和400N·m,传动系统与之匹配的依旧是8AT变速箱。动力数据超越了奥迪A5以及奔驰C Coupe车型。
百米加速在5.9—7.7S之间,这个数据正经来讲,在同等类别车型里还算不错,但是和其他高性能跑车相对比的话,就逊色不少。综合油耗在7.5—7.6L之间。
宝马全新4系Gran Coupe,标配5.1英寸数字仪表以及8.8英寸触控屏幕,同时消费者还可选装Live Cockpit Professional系统,该系统提供了12.3英寸的数字仪表盘和更大的10.25英寸的信息娱乐系统。
互联服务,可以提供天气、新闻、旅游等信息,实时路况信息(RTTI)实时提供路况信息。
自动驾驶辅助功能,需要自己购买选装包,具有部分智能辅助驾驶功能。
NO3奔驰全新C级:较之老款改动较大,豪华程度更进一步
奔驰全新C级新车外观、内饰设计采用与旗舰轿车S级相同的设计语言,整体豪华感更进一步。
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