汽车怠速时排气管有放炮的声音是什么原因

火花塞断火或火弱，用户更换火花塞即可。

某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积碳或更换新件。

四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。

扩展资料：

注意事项：

1、当发动机怠速负荷增大时，ecu控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火。

2、当发动机怠速负荷减小时，ecu控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。

3、当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用怠速控制阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。

4、发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。

参考资料来源：百度百科-汽车怠速

参考资料来源：百度百科-汽车排气管

发动机工作不稳定、抖动，排气管“放炮”多为可燃混合气未燃烧完全，经排出后在排气管中“被燃烧”而发出“爆炸”声。不仅使发动机动力下降、油耗增加，有时强大的“膨胀压力”可让消声器炸裂的可能。综合有如原因：　　
A、进气或怠速控制
1、步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。
2、过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。
B、油管路
1、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。
2、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等；

你好，这种情况的话，建议先清洗一下节气门积炭，检查一下喷油器的话情况。

这个情况应该是节气门积碳过多，需要清洗，建议你最好还是去当地专业修理厂或者4s店检查一下。

车友你好，这种现象一般在改装用天然气的车辆有见过这种现象发生的。