320合适呗,我这么和你讲你就明白了,320和400发动机车型和内室配置一模一样就是就是400发动鸡330马力,320的270马力但是这款奔驰S320和S400的发动机是一模一样的为了提高400的价位厂家故意把400的马力刷到了330,其实你把320开到修理厂也可以通过车载电脑把原有的270马力刷到330是完全可以的,但是3年之内你越狱车载电脑4S店不给你保了,,,最后我说320和400一模一样发动机和内室配置,为了卖出400的价钱和400比320多出的优势,最后厂家实在没办法了,就给400按了个四驱,320没按,所以S400仅仅比320豪华多了个四驱价钱就比320豪华多了30万RMB,相当于你花30万就买了一个四驱的配置,好贵啊,哈哈,举个例子 你去超市买月饼,光要这个月饼不要包装是100元,给你加个包装但还是这快月饼500元,不要问我是谁我是雷锋,不要纠结了买320吧,哈哈哈
2.0t发动机到目前看来早已是豪华品牌的黄金排量,在奔驰a260上我们已经见过,而glk260则是首款搭载了国产“心脏”的车型。对于奔驰来说,glk级本身就是一款极具战略意义的车型,而这台代号为m274的2.0t发动机更是奔驰模块化战略的急先锋,所以glk260肩负的使命并不轻且意义重大。对于消费者而言,更小排量为我们带来了更低的车船税与油耗,当然还有更低的售价,相对会更容易接受。
2015款e级新增了两款e200l入门车型,搭载m274低功率版本的2.0t发动机,e260l车型则彻底的舍弃1.8t发动机而搭载m274高功率2.0t发动机,取消了2014款的e300l车型,转为e320l,并引入套件,发动机换上了低功率的3.0t发动机。