飞机为什么会飞如题谢谢了

为什么飞机那么重还能在天上飞

2025-02-08 07:03:56

推荐回答（5个）

回答1：

飞机之所以能够在天空飞行，是因为四种力量交互作用的结果。这四种力量是: 1) 引擎的推力 2) 空气的阻力 3) 飞机自己的重力 4) 空气的升力飞机起飞是靠引擎的推力产生速度、速度透过翅膀的形状变化产生升力、推力大于阻力、升力大于重力，飞机就能起飞爬高。待飞机爬升到巡航高度时就收小油门，称为平飞，这时候升力等于重力，推力等于阻力，也就是定速飞行。飞机一定要逆风起飞吗? 当然不是"一定"啦!飞机逆风顺风都能起飞的!! 按照飞行学理来说 , 飞机采用逆风起飞所获得的好处有: 1.)增加飞机的指示空速 , 使飞机提前到达正常的起飞速度(等于延后飞机的失速时机 , 增加飞机的操舵控性能) 2.)缩短飞机起飞所需的跑道长度 , 使飞机提前离地飞(等于是减少了轮胎和机件的磨损) 3.)万一飞机在跑道上因故放弃起飞 , 逆风有助于飞机的减速和停机也有较长剩余跑道可用根据伯努利原理，在水流或气流里，如果速度小，压力就大，如果速度大，压力就小。呢？我们来分析一下：由于飞机的机翼上下弧度并不是对称的，上翼面的弧度要大于下翼面，这样当空气流过时机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小，由伯努利方程可知机翼上方的压强小，下方的压强大，这样就产生了压强差，当压强差体现在翼面上的总压力差大于飞机重量时，飞机就可以飞上天空了。那么怎样使空气高速流过机翼呢？这就需要飞机有一个较大的相对于空气的速度，于是人就发明了螺旋桨和后来的喷气发动机，它们都能使飞机产生向前的运动，于是空气与飞机就有了相对运动，相对速度产生了。因此，过去航空母舰上的飞机为了在较短的跑道上起飞，通常是调整航空母舰的航向，使飞机迎风起飞，这样可以获得较大的机翼空气流速，使起飞距离缩短。当然，现代的航空母舰上加装了起飞“弹射器”，其作用也是为了获得较大的机翼空气流速

回答2：

这主要是机翼产生升力的原因。空气的流动在日常生活中是看不见的，但低速气流的流动却与水流有较大的相似性。日常的生活经验告诉我们，当水流以一个相对稳定的流量流过河床时，在河面较宽的地方流速慢，在河面较窄的地方流速快。流过机翼的气流与河床中的流水类似，由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，流过机翼上表面的气流就类似于较窄地方的流水，流速较快，而流过机翼下表面的气流正好相反，类似于较宽地方的流水，流速较上表面的气流慢。根据流体力学的基本原理，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，这样机翼下表面的压强就比上表面的压强高，换一句话说，就是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的升力。简单来说，飞机向前飞行得越快，机翼产生的气动升力也就越大。当升力大于重力时，飞机就可以向上爬升；当升力小于重力时，飞机就可以降低高度。

回答3：

手机是要在手里的重机是要很沉重的轻机是要比较轻滴所以啦，飞机当然是要用飞的啦！哈哈！开玩笑了啦！当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。飞机的升力绝大部分是由机翼产生，机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。希望你能满意！

回答4：

这是流体力学，初三上学期人教版会讲。飞机机翼上表面是曲形，下表面是平滑的。飞机起飞时靠发动机向前滑行，风相对于飞机是向后运动的。相同的时间，走的路程愈多，其速度越大。因为飞机机翼上表面是曲形，故风所运动的速度大于下表面运动的速度，造成的压强差。下面的压力大于上面的压力，而形成一种升力..........

回答5：

因为会飞

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