转子发动机最大的缺点就是扭矩太小，就拿双涡轮增压的RX-7和supra比 它们功率一样 但RX-7的峰值扭矩却比supra小了整整100Nm。还有一个问题就是油耗太高，传动方式是转子转3圈 主轴转两圈，主轴6000转时 转子已经是9000转了，主轴6000转 却要喷9000转的油，可见转子发动机油耗明显高于往复式活塞发动机，同时转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合气的充分燃烧，火焰传播路径长，燃油机油消耗量大，同时导致废气中污染物含量较高。
转子发动机的高功率、结构紧凑、重量轻，优点很多 但缺点也不少（基本都是致命的），这就是世界上多家汽车制造商放弃研发转子发动机的原因，唯独只有马自达坚持了下来，现在唯一一台装着转子发动机的RX-8也即将停产。
除了环保问题上的缺陷外，还有利益，当年比赛的时候冒出这么一个烧油怪兽来，还是东方人，国际上当然不愿意答应
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