汽车的PCV阀:
名词释义:
隶属于曲轴箱强制通风系统当中的一个部件。曲轴箱通风系统又被常称为”PCV系统”、废气再循环系统”等。基本安装位置在气门室盖上(或附近)、相连的进气管路上。
工作流程:
曲轴箱混合汽经汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室燃烧。
结构:
其结构组成大体由本体、阀门、阀盖或弹簧等若干小部件组成不建议拆卸或是分解检修(当维修时)。可白拆卸或分工分解。
功用或利弊:
A、由于车辆的循环往复做功运动,从曲轴箱内的气体(燃烧室窜入曲轴箱的混合气与机油蒸汽)经PCV阀“流向”或是被回路再次导入进气歧管,确保勿排出过多的“废气”而污染环境,同时也起到了“废物利用或是更环保的作用,一定程度上又节约了燃油。
B、调节曲轴箱通风系统产生的“油(机油燃油)烟(蒸气和废气)”进入进气系统的流量:
排出”废气“时,同时也带走了一部分“机油蒸气或是废气“:做功过程当中由于机油“废气或是废物,经PCV阀后可再次进入燃烧室进行”燃烧“,有效地避免了(机)油“蒸气”随尾气大量排向大气的严重后果。
C、发动机做功过程当中除带走一部分工机油蒸气外,同时还有因燃油的品质、车辆的原因而造成未完全燃烧的气体,这点与上一点差不多,但其危害性“更大”:
当发动机做功燃烧过程当中,如燃气未充分燃烧的情况下有可能进入缸体内部!这部分未燃完全的混合气在高压下从活塞环漏入曲轴箱内,若不及时经PCV“排出”(再循环作为燃料)有可能一是造成缸体内部机油变质较快;二是造成缸壁与活塞环、轴瓦等部件过早磨损或是磨损过度的可能。
纵观这些,现代汽车绝大部分均装有PCV控制阀或是“同类”性质的其他产品(部件)。
较常见故障:
A、 堵塞或卡住。
B、 控制不良,开度太大或过小均会影响工况和环保排放等。
PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲轴箱强制通风)三个字的简写,中文的意思是曲轴箱(或油底壳)主动通风控制系统。PCV阀由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成,不可分解。其主要作用是:将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管,并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管,这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气,同时防止机油变质。
装置
每部车都有排气管将引擎燃烧的废气排出车外,但并没有办法将废气百分之百地排出去,仍会有少部份的燃烧废气经由活塞与汽缸壁的间隙钻进油底壳中,一旦进入油底壳的油气累积多了,无法排除的话,就会形成气压,不但会稀释机油,造成引擎机件润滑不良,也会造成机油异常消耗等等的严重后果。所以油底壳中的油气必须有泄放的管道,以往在汽车排气污染立法管制之前,都是从油底壳接条管子,让油气直接排放到大气当中。车子愈老,燃烧油气吹漏愈严重,从油底壳排出的废气就愈多,形成严重的空气污染。
从60年代起,在美国加州就率先要求汽车要加装PCV系统,所以PCV可说是历史最悠久的排烟污染防治系统。它有一个控制阀一头接引擎的进气管、一头接油底壳,这样引擎发动运转之后,进气所产生的真空就可以将油底壳中的油气吸出来,让它随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉而得以解决污染问题。
检查方法
使发动机怠速运转,从气缸罩盖软管处拆下PCV阀,检查PCV阀是否堵塞。若把手放在PCV阀接口处,手指可感到有强烈的真空吸力。
另一种检查方法是,将PCV阀装复后从空气滤清器上卸下曲轴箱进气管,用一张薄纸轻轻盖在管口上,待曲轴箱内压力减小时(约lMIn后),应明显见到薄纸被吸向管口。此外,停止发动机运转后,卸下PCV阀后用手摇动检查,若听到有“咔嗒”声,说明PCV阀灵活可用。