法士特小八档变速箱到底能不能空档滑行

法士特变速箱不能空挡滑行是由结构决定的，正常状态下发动机传递过来的高转速小扭矩通过变速箱的减速增扭作用后传递至后桥，因为变速箱主箱里的齿轮全部是悬浮在主箱二轴上，而副箱只有两种结合状态及连接高档或低档。

所以当空挡滑行时，传动轴将通过副箱带着主箱齿轮高速转动，很容易造成变速箱打齿，严重的会烧毁变速箱，所使用的两种变速箱均为双中间轴变速箱，所以都是禁止空挡滑行的。

空档滑行的危害

车空挡滑行的话，变速箱里面的油，就没办法循环冷却了，当滑行的时间很长的时候，就会导致温度升高，可能烧坏离合器。无论何种情况下，带档滑行都会比空档滑行都要安全得多，尤其是需要刹车的时候刹车片和发动机制动同时工作都会缩短刹车距离；

同样的道理，空档滑行也会加速刹车片的磨损，更换的时间周期更短一些。尤其是在下坡的时候，可千万不要空档滑行，要不然汽车的转向系统就会不稳定，制动效果降低，甚至控制不住车辆，导致危险的发生。

不能。能不能空档滑行是由结构决定的，正常状态下发动机传递过来的高转速小扭矩通过变速箱的减速增扭作用后传递至后桥，因为变速箱主箱里的齿轮全部是悬浮在主箱二轴上，而副箱只有两种结合状态及连接高档或低档，所以当空挡滑行时，传动轴将通过副箱带着主箱齿轮高速转动。

很容易造成变速箱打齿，严重的会烧毁变速箱，所使用的两种变速箱均为双中间轴变速箱，所以都是禁止空挡滑行的。

小八档变速箱结构特点

简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点，但档数少，i变化范围小(牵引力、速度范围小)，只宜在档数不多的某些车工采用。

若增加i的范围，则使变速器尺寸加大，轴跨度增加，为了既增加档数又不使轴跨度过大，可采用组成式变速器。所谓组成式变速器，通常由两个简单式变速器组合而成，其中档数较多的称为主变速器，较少的称为副变速器。

法士特变速箱不能空挡滑行是由结构决定的，正常状态下发动机传递过来的高转速小扭矩通过变速箱的减速增扭作用后传递至后桥，因为变速箱主箱里的齿轮全部是悬浮在主箱二轴上，而副箱只有两种结合状态及连接高档或低档，所以当空挡滑行时，传动轴将通过副箱带着主箱齿轮高速转动，很容易造成变速箱打齿，严重的会烧毁变速箱，你所使用的两种变速箱均为双中间轴变速箱，所以都是禁止空挡滑行的。至于你说的九档空挡滑行5年没有出现问题，就好像你天天逆行没有出事，那是因为对面没有来车一样，属于概率问题。
至于换挡问题，采用高低档的变速箱因为档位较多，在档位排列上不可能做到非常流畅，这个需要驾驶员慢慢习惯。
希望我的回答可以帮到你。

空档滑行不好。

危险，不要的好