高铁乘务员是正式工好还是合同工好？怎么才能称为正式工呢？

一般来说，无论什么工作单位，都是正式工要好一些。

正式工是有编制的，而合同工是没有的，因此尽管做着相同的工作却没有相同待遇的。正式工在工作上待遇好，工作稳定，社保齐全，而合同工则相反。但是目前来看，有些公司为了调动员工工作的积极性，把待遇都一视同仁，但是编制却不行。

合同工的工资是用人部门内部经费发放，工资普遍较低，扣除社保之后，会更低；正式工的工资是由国家财政保障，相对稳定，而且工资较高，还不缴纳五险，退休后的待遇也不错。

合同工在日常执法行动中，只能是协助执法，而正式工具有执法权，可以指挥合同工协助执法。

合同工是通过人事部门，或者用人事部门自行发布招聘信息，通过面试流程后，与用人部门签订劳动合同，建立的是劳动关系；正式工则是通过公务员考试、事业单位考试和部队军官转业安置等方式获取编制而上岗工作。

扩展资料：

正式工属于一种国家的人员编制，承担相应的工作责任，受劳动法保护，用人单位不得随意辞退，即使辞退也有相应的赔偿。另外有编制的是国家正式职工，比如公务员，事业单位行政编制，国企的正式员工等等。

付出最多的是合同工，但面对正式场合，受表扬的永远都是正式工。因为都是要培养自己人，合同工不管如何忠心，毕竟早晚是要离开的。

还好，正式工由于体制原因无法大幅度涨工资。合同工可以根据能力要求涨工资，不满意大不了走人。所以，很多正式工是工作量少、压力小的，但还想和合同工的薪资同一水平。

高铁乘务员当然是正式工的好一些。因为正式工是要占单位编制的，很多规定都要严格执行，其福利待遇等是很好的。但是现在铁路局已经改制成为公司体制了，一般来说只有在改制前的工人才可能是正式工，后入职的一般都 是合同工。当然在铁路行业内合同工和正式工的待遇是差不多的，其待遇还是很不错的。

现在铁路部门都是实行的合同制，合同工就是正式工，但还有临时工,临时工不属于正式工，只要临时工干久了，表现好也有可能转为合同工的。

正式的就是在编制内！！但很少有是有编制的！！正式的肯定更好！！

所谓的正式工就是合同工，企业都是聘用制，签几次就是老员工了，人们认为就是正式工。