在正常的情况之下，汽车一般的寿命是多长时间？15年后还能不能开了？

国内60万公里是个“梗”，只要放开相关限制，别说15年，就是50年都能开。在国外，一位退休老师开沃尔沃长达50多年，行驶里程500多万公里，可以绕地球128圈，成为全球行驶最长的车。

一辆汽车的寿命有多久

15年以上的车真的就不能开了吗？汽车本身是一种机械产品，是由零器件组合而成，汽车在使用的过程中就会造成损耗，当损耗到了一定程度不再符合行驶标准就代表汽车的寿命终止。

所以从机械设备角度上看，汽车的使用寿命没有一个标准的数值，合理保养的汽车正常行驶100万公里以上也很轻松。

只要保养得当，理论上没有上限

如今家用车的寿命问题，已经不需要担心了，实际上以如今的造车水平，只要是保养得当，它的寿命理论上是没有上限的，关键要看你愿不愿意花费时间和金钱，去保养和整备这款车。

现时世界上行驶里程最长的车，已经累计行驶了513万公里，而且还在不断增加中，这是一款购买于1966年的沃尔沃汽车品牌生产的P1800S轿跑，1.8L自吸吸气发动机，搭配手动变速箱，截止2015年底，戈登的沃尔沃P1800S累计总里程已经新增至319万英里（约合513万公里）。半个世纪之前的车都能够使用50多年，更何况以如今的造车水平呢？

当然了，电子元器件的新增也会提升故障率，但是这些问题大多数都是小问题，只要三大件不出问题就能够正常行驶，而自吸发动机搭配手动变速箱或者AT变速箱的组合，使用寿命会更长。只要你保养得当，现时的家用车使用个20多年，开个100万公里是绝对没有问题的。

经济使用寿命才是车主最关心的问题

一般都会把汽车寿命分为3个阶段，即设计科技寿命、经济使用寿命、合理使用寿命，设计寿命主要看车企造车工艺科技、零部件本身质量等因素，燃油车领域，合资车企发展近百年，论科技自然无需多说，即便是国产车企，经过多年积累，科技已经趋于成熟。

换句话来说，车辆科技寿命主要取决于车企，而车企需要结合成本、年检、报废规定、环保等综合考察，普遍设计寿命在15-30年或30-60万公里这个范围。

经济使用寿命也就是我们所说的用车成本，一辆车前三年保养省心、省钱，基本都是小保养，而且也都在厂家质保期内，过了质保期，第四年需要进行中保，根据不同车型情况，适时更换刹车油、变速箱油、清洗节气门、燃油滤芯等，花费并不小，到第6年基本需要进行大保养。

之后随着用车时间越来越久，尤其过了12年以后一些损耗较快的零部件都可能需要更换，这时候车辆不仅保养费用略高，油耗也会随之略增，加上年检的烦恼，这时候也就到了更换车的时候了。

其实是10~20年左右。一般十年之后就可以申请报废了，不过大多数的汽车在15年之后还是可以继续开的。

一般是15年左右。我以为是可以开的，但是如果开的话可能会发生很多的事故。万一有生命威胁就不好了。

汽车的寿命大概是18年左右；还可以继续开，但是需要年审。