想问一下汽车防冻液时间长了为何会变少呢？是什么原理？

★不同的季节，发动机不同的温度，车辆停放的不同坡度，我们从膨胀壶中观察到的冷却液液面都不会相同。一般情况下，汽车的防冻液是不会减少的，只要冷却系统没有出现渗漏，即使2年不补充一次防冻液也是正常的。

首先，汽车的冷却系统是密闭的一个空间，确认这一点，只要在防冻液处于高温状态时，打开膨胀壶壶盖，就会发现有大量的气体和防冻液从防冻液加注口涌出。尽管防冻液也会挥发，但他挥发后形成的水蒸气仍然被压缩在散热系统中。待发动机降温后这些水蒸气重新凝结成水滴和防冻液混合到一起。也就是说，防冻液的总量并没有变化

其次，一般防冻液的沸点都比较高，就拿我们经常使用的乙二醇型防冻液来看，他的沸点可达110℃左右，而发动机的温度一般都没有这么高。大众的发动机正常工作温度算是比较高的了，也不过在90℃左右。所以不存在防冻液大量挥发的情况。

那减少的防冻液跑哪去了呢？还是首先排除汽车冷却系统出现渗漏的情况，丢失的这部分冷却液可能在我们打开膨胀壶壶盖的一瞬间蒸发，也可能被理论上应该密封但实际上总有缝隙的发动机缸体，领取系统接头处蒸发了，但这个量非常的小，所以许多汽车几年都不用补充一次防冻液，而我听说的最长记录是10万公里没有补充过防冻液，也不知道他的防冻液是什么牌子的，这么耐用。

察防冻液是否缺少，我们要将车辆停在平坦的地方，并等发动机完全冷却后进行。一旦冷却系统的防冻液减少，液面高度低于膨胀壶上的最低刻度线，我们就需要对防冻液进行补充。

因为汽车防冻液中含有很多保护剂成分，这些成分随着时间的积累，会慢慢消耗，而使之其失去保护性，同时造成液面下降

时间久了，汽车的防冻液就蒸发掉了，因为防冻液功能是用来降低车温，所以温度相对来说比较高。

防冻液里面含有水分，经过长时间的挥发作用，防冻液自然就变少了，但不会影响汽车性能。