主要还是看人..有的人骑山地巡航45+松松的..有的人骑公路30巡航不到也很正常..但是要是说同等条件下..还是齿比比较大的公路占优势...就拿公路车的标准盘53-39T和标准飞11-12-13-14-15-17-19-21-23-25T用最大齿比53/11相当于踩一圈后轮转5圈..再加上公路车700cc的轮径（差不多等于28的轮径），还有轻量化的整车重量............30速的山地车标准盘44-32-22T和标准飞11-12-13-15-17-19-22-25-28-32T..最大齿比44/11，踩一圈后轮转4圈....山地车一般的轮径只有26...小型车一般24...大一点的也有27.5..山地车重量也没有公路车那么轻..所以相同条件下山地是没办法和公路车相比的..就算是14速的公路..最大牙盘也能达到52T（小一点的48T）..飞轮最小的都是11T...所以相对来说还是公路快点..
车不重要，关键还是发动机
主要看人发力车持久了
14公路
现在的山地车牛逼了，都想着要拉爆公路车了
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