雅阁十代和帕萨特哪个好？求推荐。

我认为雅阁十代更好。

1、雅阁十代更趋于年轻化。车型更强调运动与时尚。雅阁十代大灯之间的飞翼式镀铬饰条更加突出，前脸视觉更低，给人一种跑车的感觉，不规则的尾灯则是雅阁十代独有的标识性特点，看上去也更加运动。

2、雅阁十代的物理按键采用实体按键，使用起来方便又有手感，8英寸全彩悬浮式中控屏幕科技感十足，同时支持苹果Carplay、蓝牙导航等互联功能，更有驾驶乐趣。比起循规蹈矩的帕萨特，雅阁十代更有趣。

3、雅阁十代的颜值高，配置丰富，更年轻运动，其中混动车型是杀手锏。比起帕萨特，相信雅阁十代是更多年轻人的选择。帕萨特外型沉稳大气，看上去更适合商务人士或政府官员。

4、帕萨特1.4T满足不了消费者需求，2.0T定价略高，而十代雅阁有高配和中配选择，且优惠力度大，符合经济考虑。

帕萨特比较好，以下是帕萨特的几个优点。

1、外观

以前从来没想过考虑帕萨特这样又贵，又不适合我这个年龄段开的车，直观印象是开帕萨特的都是中年大叔。然鹅这一代全新帕萨特完全让人改变了这种传统印象，溜背的造型年轻运动许多，而又不失商务稳重的自带气息。

2、透过灯看细节

非常喜欢这代帕萨特的车灯，终于向同门大哥奥迪们看齐了，也不排除是从大哥那直接拿过来用的，流水型的转向灯，导致每次开车的时候看到新帕就想跟着后面看看“自己的车灯”，毕竟平时自己也看不到自己的大灯。要吐槽的是两组三个点点组成的刹车灯差了那么点意思，有提升空间。

3、内饰

大众的内饰一贯因中庸、老气而被大多数人诟病，这一代帕萨特的内饰虽说还是没离开中庸风，但是第一次去4s店坐进去竟然让我有了眼前一亮的感觉，原因可能是大量使用了星格的表面处理方式，让整车的内饰豪华感提升不少，是我喜欢的商务风。

比较推荐雅阁。

两款车都是当下最受欢迎的车型，一个商务，一个运动。但是以销量来比，雅阁的价格和运动风格更受年轻人喜欢也是雅阁销量领先的取胜关键。

2019款帕萨特销售区间为18.49-28.29万，最新款的十代雅阁指导价则在16.98-25.98万。目前定车雅阁有1万左右的优惠，帕萨特则能优惠2万多，但总的来说，雅阁的价格会比帕萨特有优势一些。

雅阁搭载的是高低功率的1.5T涡轮增压发动机，最大功率是130kW和143kW，匹配CVT无级变速箱。

雅阁采用了倒梯形的进气格栅，与两侧上扬式LED大灯交接，辨识度很强；车身线条流畅，车尾部分呼应前脸的设计，看起来很运动，整体车身非常亮眼。

我认为帕萨特好。

雅阁十代发动机同款存在机油增多问题，活塞缸壁存在间隙属于硬件故障不拆修或更换总成不能解决，目前量产车型是否已经解决不能确定但即使解决了这款车的保值率也会严重受影响，而且4.89米的中型轿车用1.5T也有些寒酸了。

而帕萨特严格的说才是原汁原味的帕萨特，只是合资生产后迈腾的变速箱使用了DQ380而帕萨特新款用DQ381。此外还配备有前方碰撞警告，自动紧急制动以及盲点检测等自动驾驶辅助装置，同时还配备了车联网系统，可支持AppleCarPlay、Android Auto。

底盘调校方面秉承大众一贯稳重扎实的风格，行驶质感高级，NVH表现优秀。动力方面有1.4t，1.8t和2.0t的涡轮增压发动机，配合七速双离合变速箱使用，燃油经济性和动力性表现都非常好。三种动力十余款不同配置车型可由消费者根据自身情况进行选择。

所以两者比较起来，帕萨特更好。

我觉得它俩差不多，主要看你的预算。如果你的预算在20万以内可以选雅阁，超过20万可以考虑帕萨特。

雅阁和帕萨特都属于近期换代车型，所以不存在谁能把谁碾压的优势。十代雅阁高颜值，配置丰富，更年轻运动，混动车型也是其有利杀手锏；帕萨特晋级成功想要逆袭迈腾但仍需要时日，全新帕萨特优点也很突出。

帕萨特和雅阁相比，它俩的定价区间明显，帕萨特是1.4T没优势，2.0T又太贵，中间价格只能让雅阁“大开杀戒”了。

雅阁的走量车型集中在1.5T上，走量价格集中在20万以内及左右落地，也就是1.5T低功率高配车和1.5T高功率中配上，混动车型占比在25%左右，按月均2W销量看混动占5000台。

目前雅阁的燃油版车型优惠集中在1.2万-1.8万（顶配）左右，按落地价算除了顶配基本都可以在20左右落地。其实两个也差不了多少。