可不可以用电脑液晶显示器电源做摩托车12V充电器

不可以,原因有二个,a,标称12v的电瓶在充满状态下的电压要14v以上,通常可达14.4v,而显示器电源只有标准的12v,根本充不满12v的电瓶.b,根据常见的铅酸蓄电瓶的最佳充电方案,一般都要至少经过三个阶段:恒流,恒压,涓流等才能最大程度地充满又不伤电瓶,而就算把这个12v的电压升高到14.4v,也只是一个稳压源,直接连上电瓶的话会使充电电流一下子达到这个电源能输出的最大值,会超过电瓶的最佳充电电流使电瓶寿命大幅缩短,而且由于电流极大,电源绝对工作在超负荷状态,通常没几分钟就烧坏了,如果你加了一个限流电阻,虽然电源不会坏,但与正规充电器的三阶段比也只进行了恒压充电一个程序,以前很多人自制电鱼机电瓶的充电器就这样,虽然能充电,但与正规充电器比,充的电不足,而且电瓶寿命也会短得多.所以这种方法早就淘汰了,最多只能应急性地充几次而巳.再说如今专用的小电瓶(摩托上的即是)充电器很便宜,网上连邮费才10块多点,比显示器电源实惠多了.
说明:在上述回答时是看不到你的问题补充和别人的回答的,如今看到了再作如下补充:a,网友采纳的那位的回答前一半是原理,除了最高电压16.8v外(能充到电压超过15v以上的电瓶绝对不正常,寿命应该属于绝症晚期了),没错.b,后面的方法完全不对,既无理论依据,也无产品实例,虽能免强充电,完全是填鸭式,正常电瓶3年的寿命最多不过剩一年了,这样的充法偶而应急充一次也无可厚非,但绝对不是长久之计.c,灯泡串在变压器初级(串在次级的原理也差不多)是不对的,而且还推荐使用高电压充电,这样的充法怎么行?充电电流怎么可以如些马虎?不管电瓶的最高电压而胡乱升高充电电压和不经过计算确定一个限流电阻值的方法怎么还拿来教别人?人不在边上守着的话,电瓶不充得胀裂那才是怪事.

如果是12V直流稳压的电源，直接充电是充不进电的，如果是电子电源（开关电源），改电压颇有些麻烦。理想的充电器是使用变压器整流后对蓄电池充电。12V蓄电池正常在线电压是14V，极限在线电压是14.40V，但若用充电器充电，蓄电池的极限电压可达16.80V（实际电压跟蓄电池新旧程度、环境温度、电解液密度等都有关系。），所以想给蓄电池充电，起码得能输出14V的直流电（注意：充电器输出的是未经滤波的纹波电压，直接用模拟表测量的读数很小，一般只有10-12V，跟所使用的仪表有关。理想情况下，变压器输出的交流电经过整流滤波后最高空载可达根号2倍，但充电器是不用滤波的，这样的话，根据变压器的内阻，实际输出的电压约为0.9-1.1倍的交流电压。因此可近似取交流输出14V的变压器做电源。但实际上，为了可靠给蓄电池充电，完全可以使用更高的输出电压，比如15-18V，但这时必须采用限流措施，如，输出经过一个适当功率的灯泡再对蓄电池充电，或者在给充电器供电的电源线路上串联一个适当功率的白炽灯，这样既可以当做指示灯，还能当做保险，并且在一定程度上，还能稳定充电电流。
这东西，纸上谈兵不太容易理解，很多知识和技巧，都是需要在实践中探索的。如果仅仅根据资料制作，往往不能达到理想。根据本人多年的经验，最佳充电器的做法就是采用高输出电压（变压器输出15-18），白炽灯限流的方法。
这个白炽灯，就是普通照明灯泡，串联在给变压器供电的初级电路中，调整灯泡功率，可调整输出电流的大小，还能根据灯光变化，判断故障等。实际功率，跟变压器的输出电压等都有关系，以实际为准，一般摩托车充电的，几十瓦的足够了。如果放宽安全性，变压器的输出电压可放宽到更高，如20V内，甚至36V内。略偏高的电压，能对老化蓄电池起到激活作用
实践经验，仅供参考。若您有更高的招数，那您是我老师：我没见过比我更高的，除了身高。

首先你得看你的液晶显示器的电源输出电压电流是多大，若电压也是12V那就可以使用
若是电压超出12V ，很容易将摩托车电平充坏或者充暴
低于12V 摩托车的电瓶充不满！

直接接上就能充，但是要比以前的充电器充的慢。12V电瓶满电的时候将近13V液晶显示器的电压，也就在12.5左右吧，但是电瓶馈电的话，冲到可以用是没问题了

充电是可以的，但适配器没有充电保护电路，可能对电池有一定的损害，例如，过流和过充电等。