手动挡的如果开车习惯好,特别的省油,一般的车最好在发动机转数接近2000转的时候换挡,而且换挡要干脆,不要在空挡上停留,使发动机空转是不好的,所有挡位都最好在发动机2000转以下时换档,但这也依车型而定,有经验的司机是听发动机的声音,如果你在车里面已经明显能听到发动机的轰鸣声,立即提高挡位,再一个要记住,尽量在最短的时间内将变速器打到最高挡位,有5挡就打到5挡,有6档就打到6档,变速器的挡位越高发动机的耗油量就越低,遇到较大的坡路是要将变速器降低一个挡位以提升发动机的动力爬坡,还有就是离合与油门搭配要默契果断,不要使车有顿挫感,没必要的尽量少开空调,不是为了好看就尽量不要在车上装大包围和尾翼等装饰品,增加了空气阻力也是会增加油耗的,好的开车习惯是可以大大降低油耗的.
sunchery讲的前面我没意见,但是后面其实还是有不足的~~
首先就是空调问题,有专家指出(这是看节目知道的),当时速大于70Km/Ph的时候,如果开窗使得车所受到的阻力耗费的油量其实比开空调要多,所以,空调开关应该视情况而定。
其次,我不同意视装大包和尾翼是装饰品。其实,改装大包围和添加尾翼等改车手段,都是为了增加车辆的驾乘乐趣,都有其一定的目的。比如尾翼~~也可称为扰流板,其实是起到了减少车尾气流对车体的一种抓力,降低车辆摆动的功用。在车辆改装真正专业的角度讲,添加尾翼是有一定好处的。
不过我仍然不推荐加装尾翼,原因很简单,因为现在真正玩车和改车的人,没有几个是专业到如此程度的。如果你添加的尾翼对你的车的整体性能没有提高的话,那的确是增加了耗油量。
另外再补充两点:好的驾驶习惯,除了sunchery讲的换档问题以外~~还有油门和刹车的利用。在过有红绿灯的路口时,可以尽早判断(根据对该路口的红绿灯转换熟悉程度和人行横道的红绿灯变化情况)红绿灯的变化,尽量避免大油门冲到路口却无法通过的情况。如遇到远处就已经见到红灯,可以减慢车速(这里绝对不要空当滑行,空档滑行变相等于丧失了对车辆的控制权,如遇紧急情况无法采取必要的措施和手段),但车辆不要彻底刹死,尽量做到接近路口时绿灯就可以顺利通过了(此举意在车的启动需要一个大的初始速度,油耗自然比车辆还在运动中的加速油耗要多)。
还有就是控制好车与车的间隙,避免频繁减慢车速,适当的采取提前量来减少踩油门。
还有别的暂时没想到,欢迎大家执政和添加新的窍门~~
哈哈哈~~也祝你能尽快掌握最佳的驾驶习惯~~
车速保持在
37迈以上76迈以下!~
55左右最佳!~
再就是2200的时候换档~
人从后面推着开最省油
高挡低速。