交通调查报告

2025-02-13 20:18:24

推荐回答（4个）

回答1：

1、前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来;第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。

2、主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

3、结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点，进一步深化主题;或提出问题，引发人们的进一步思考;或展望前景，发出鼓舞和号召。

调查报告一般由标题和正文两部分组成。

(一)标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。

(二)正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。

回答2：

自己看

城市用水经济增长，用水量未必持续增长随着我国城市产业结构的不断调整，城市用水总量出现了负增长应对城市用水未来增长趋势作出科学预测，避免作出不符合实际的判断全国城市年用水总量在1994年达到峰值489．46亿立方米，此后出现了连续5年持续下降的趋势。1999年城市年用水总量下降至467．51亿立方米。城市综合人均日用水量（包括城市生产和生活用水）自1990年至1999年从671．0升降至536．37升，下降了20．1％。从1994年至1999年，虽然纳入统计的设市城市增加了46个，但城市年用水总量却仍呈下降趋势。年生产用水量由1994年的313．61亿立方米降至1998年的236．48亿立方米，下降了25％。但包括城市商业等公共用水的城市生活用水由1990年的100．10亿立方米，增加到1999年的189．62亿立方米，增长了89．4％，年均递增7．69％。与此同时，我国城市用水“供需比”（城市日供水能力／城市高峰日需水量）在80年代末期降到了最低的0．83，到90年代中期回复到了1．0左右，1998年达到了1．20，它表明城市日供水能力和城市高峰日需水量的比值持续回升，城市供水设施短缺矛盾已经逐步缓解。我们可以拿我国城市人均综合用水水平同国外作一个比较。有关资料显示，欧洲15国1980年和1991年综合人均日用水量始终在260升左右，虽然我国城市综合人均日用水量在90年代有了明显下降，到1999年为536．37升，但仍为欧洲15国1991年平均值的2．06倍。我国1996—1998年人均家庭日生活用水分别为135．36升、138．22升和141．45升，年递增2．22％。欧洲15国1980年和1991年人均家庭生活和住区小商业用水平均分别为154升和161升，年递增0．41％。我国目前家庭生活用水器具和设施，包括热水系统有关设施正在逐步普及，因此，我国人均家庭生活日用水年递增率高于欧洲平均值。从以上数字我们可以看出，我国城市居民家庭生活用水还将继续有所增长，但目前的用水水平已逐渐在向欧洲国家靠拢；欧洲国家城市人均日综合用水量近10余年来始终保持在260升左右，仅为我国目前该值的1／2。发达国家单位取用水量产生的GDP产值为我国的6—25倍。尽管各国城市用水结构不尽相同，我国进一步节约用水还有很大潜力，特别是节约工业生产用水和其他公共用水。

回答3：

　　目前市区交通状况的调查报告
　　近些年来，我市经济社会快速发展，城市化水平逐步提高，市民生活不断改善，车辆拥有量大幅增长，城市交通管理难度随之增大。为了解市民对我市市区交通状况的看法，为各级政府及有关部门提供决策参考，台州市统计局社情民意调查中心近日开展了目前我市市区交通状况的调查。调查采用计算机辅助电话调查系统，在椒江、黄岩、路桥三区随机成功访问了市民450人。
　　一、近五成的市民认为目前市区交通秩序一般
　　调查显示，只有4.4%的市民认为目前我市市区交通秩序好，15.4%的市民认为比较好，两者合计为19.8%。认为市区交通秩序一般的市民占到了45.6%，认为不太好的占17.1%，认为不好的占16.4%，三者合计为79.1%，另有1.1%的市民表示不清楚。
　　二、市区交通存在的三个比较突出的问题
　　在问及“您认为当前市区交通存在哪些问题”时，市民集中反映了三个问题：一是道路拥堵，认同率为68.7%。人们普遍反映，拥堵的时间段、路段比过去明显增多。二是停车难，认同率为63.8%。无论是街道，还是小区，停车难越来越成为一个问题。三是秩序混乱，认同率为56.7%。不遵守交通规则的现象比较突出。
　　在问及“您认为造成当前市区交通拥堵的主要原因是什么”时，排在第一位的是认为汽车数量迅猛增长，认同率为75.8%；排在第二位的是认为上下班时间过于集中，认同率为58.0%；排在第三位的是认为市民遵守交通法规的意识不强，认同率为54.9%；道路设施建设规划不合理排在第四位，认同率为48.9%。
　　三、交通违章是影响交通安全的主要原因
　　在问及“您认为机动车哪些行为对交通安全影响较大”时，排在首位的是乱闯红灯，认同率为66.2%；排在第二位的是抢行抢道，包括临时变更车道、强行超车、乱插队等，认同率为57.1%；车辆乱停靠排在第三位，认同率为49.3%；以下依次是超速驾驶（认同率为48.4%）、酒后驾车(40.9%)、超载行驶（30.4%）、疲劳驾驶（23.6%）。另外，市民还反映了诸如开车打电话、乱按喇叭等行为也对交通安全造成了一定的影响。
　　在问及“您认为行人及非机动车的哪些行为对交通安全影响较大”时，市民主要反映了以下三种行为：一是乱穿马路，认同率为70.4%；二是乱闯红灯，认同率为70.2%；三是非机动车驶入机动车道，认同率为65.6%。另外，一些行人随意翻越护栏的行为既不安全，也影响了正常的交通秩序。
　　在问及“哪几类车辆交通违章行为比较突出”时，排在首位的是出租车，认同率为66.7%。市民反映，在没有探头监控的路口出租车经常闯红灯，另外像超速超车、乱变更车道、路边随意停靠上下客等行为也是屡见不鲜，这些都影响了正常的交通秩序，造成很大的安全隐患。排在第二、第三位的分别是电动车（认同率为40.4%）和摩托车（认同率为27.1%），这两类车辆常有乱穿马路、乱闯红灯、逆向行驶等情况，影响了机动车的安全行驶。另外市民认同率比较高的还有大货车和工程车（认同率为22.7%），这类车辆往往是因为超载导致货物沿路洒落，威胁到后面车辆的行驶安全。
　　四、增强市民遵守交通法规的意识甚为重要
　　在问及您对改善交通状况的意见建议时，70.2%的市民认为要加强宣传，增强市民遵守交通法规的意识，真正做到“文明出行、礼让为先”；53.6%的市民认为要改善道路设施，例如拓宽老城区部分道路，多建一些地下通道及过街天桥；47.8%的市民认为要加强车辆管理，加大对违章行为的处罚力度； 41.1%的市民认为应当适当错开上下班时间；22.7%的市民认为应当倡导短途出行不开车。

回答4：

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