二十万左右的轿车哪款性价比比较高？

1、日产天籁

既然提到了日系B级车两强凯美瑞和雅阁，那就不能不提他们的老对手—日产天籁。曾经的油腻大沙发如今也改头换面，走起了运动风。

如同本田雅阁一样，此前主打舒适与沉稳的天籁现在的造型更加年轻化，V-motion的前脸，灵动的腰线，造型考究的尾灯都让整车与之前的风格有了很大的变化。

2、大众迈腾

大众一直是德系汽车的代表，在国内的销量也非常不错。因为帕萨特的碰撞试验并不理想，所以今天给大家推荐的是它的同门车型大众迈腾。迈腾的前脸依旧延续了大众套娃式前脸的设计风格，比较成熟稳重。

车身尺寸方面4865*1832*1471mm的长宽高，轴距为2871mm，轴距方面领先日系车不少，整体的空间更加充裕，更长更大的车身也更有面子。内饰的风格大众基本上都是这个样子，偏简约和实用。

3、马自达—阿特兹

马自达可以说是在凯美瑞，雅阁，天籁之后关注度最高的日系B级车，我身边的朋友很多都想要一辆大自吸的马自达作为自己DREAM CAR，阿特兹就是其中的票王。

主打的魅动红配色，让它的红色与众不同，辨识度极高。大嘴进气格栅搭配全系标配的LED大灯，内部结构还带透镜，真的是很有细节。

4、别克—君越

是的，你没有看错，不是别克君威，而是别克君越。当很多用户拿着20万还在这些传统B级车里徘徊时，细心的朋友已经发现19款的别克君越售价已不足20万元。

君越完全和这些B级车不是一个层次的东西，车身尺寸达到5026*1866*1462mm，轴距为2905mm，无论是车长还是轴距都是越级的表现。

5、斯柯达—速派

说到斯柯达，很多人可能会觉得品牌认知度和以上的几款没法比，但就车型来说，速派还是非常值得一看的。外观还是典型的东欧风格，偏扁平的造型仁者见仁智者见智。内饰方面和迈腾比差了一点，但还是沿袭的大众风格。

这代凯美瑞，一改之前老气横秋的感觉，变成了一个精神的小鲜肉。在TNGA架构的加持下，拥有了更低矮的重心，让其获得了更好的驾驶体验同时，侧面也显得更加修长。前脸大面积横向线条的运用，视觉上显得车身更宽，更运动。当然，如果你能欣赏得来的话，你会觉得它很有设计感。

广汽丰田凯美瑞

迈腾作为一汽大众的明星车型，在中国市场上已经摸爬滚打了多年。一直是中型车中的常青树，路上的能见度，也足以说明它的受欢迎程度。也可能正是因为大众觉得自己的销量始终不错，所以，改款迈腾的外形只是在细节上做了一些简单的修饰，整体风格没有变化，依旧是沉稳的商务风格。再配上它主打的黑色，让你在一些商务场合，也能应付的游刃有余。

一汽大众迈腾

内饰方面

凯美瑞是典型的居家风格。Y字型中控布局，看照片的时候，会让你觉得特别另类。当你坐进实车之后，你会觉得非常的有设计感和美感，同时也会给主驾驶带来一定的包裹感。另外这种在屏幕下方留下空间的设计，也给手机专门留出了一块放置空间。

凯美瑞内饰

迈腾在内饰方面，是大众的套娃风格，甚至可以说是万年不变的风格。尤其是那个DSG的档把，基本上是十年前的产物了。还有就是中控台上那块石英钟，是这个级别不太有的配置，虽然说石英钟能够提高内饰的高级感，但其他地方满满的塑料，实在很难让人和高级两字联想在一起。最后就是迈腾的按键布局还算合理，贯穿型的空调出风口，如果你不觉得别扭，也算可以接受。

迈腾内饰

动力方面

凯美瑞有2.0L，2.5L和2.5L混动三种动力组合，分别匹配的是CVT、8AT、和ECVT的变速箱。理论上2.5L+8AT的动力组合是凯美瑞的黄金组合，号称热效率在40%以上的发动机，无论是动力响应还是在油耗表现上，都非常优秀。但是2.5L混合动力才是丰田的灵魂，坊间流传说世界上的混动分为两种，一种是丰田家的，另一种是其他。最后就是2.0L这个自然吸气的发动机，参数虽然不高，但得益于变速箱的传动效率，在低速起步阶段的动力还是能够满足日常使用的。

你好，帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁等，具体看个人喜欢的情况，望采纳。

凯美瑞，雅阁，君越，迈腾都不错，分别是日系，美系，德系的代表

这个价位性价比多高的车有很多，具体需要看你买什么样的车。