红旗H9发布现身，双色车身+大溜背气场强大，272马力还配空气悬架

无论我国自主造车行业如何转变，相信人们始终还是会把一汽红旗列为是国产高端品牌的支柱。不过，本该是致力于打造专属于国人高端化车型的红旗，在轿车板块中，仅次于L5而位列在“T2”级别的H7；无论怎么看，都无法达到应有的水准。好在崭新面貌下的红旗品牌，还是将H7列入战略型产品之中；从而推出了全新一代H7并正式将其更名为H9。近日，备受瞩目的全新红旗H9实车终于得以亮相；究竟新车能否助力红旗真正实现崛起？让我们一起来看看吧。
相信时常关注车市动向的朋友们都知道，无论是红旗HS7还是红旗HS5之所以能诠释出真正意义上的豪华理念，与引入了前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒绝对有着必不可分的关系。不过，全新红旗H9却是在我国设计师丁杨峰主导的设计团队操刀下设计而成；这便让新车的外观理念达到了真正属于国人的豪华标准。标志性的直瀑式进气格栅硕大无比，搭配外围包裹的粗大镀铬和长度惊人的立标，加之双色化设计，迸发出的豪华气势令人有些应接不暇；此外，前脸大量的LED灯具，结合扁平且犀利的头灯结构和贯穿式的下坝进气口，则为新车的磅礴气场注入了一份端庄和科技韵味。
车侧一面，平直至尾的腰线不仅营造出新车的修长身段，同时还是为其双色涂装提供了区分媒介；当然啦，作为现代化的车型，仅有强调行政化的稳重感自然不够；于是新车还加入了溜背式设计，以此达到契合当下审美的动感气息。车尾部分设计，倾斜式的造型格局，加之摄取了天安门造型元素的贯穿式尾灯，不仅持续彰显着豪华大气美感，同时也呼应了前脸的科技感。至于那“小鸭尾”和双排气布局，则又再次提升了新车的运动化质感。
来到新车的内部，又是延续了科技与高端综合体的理念；悬浮式全液晶仪表显示、大尺寸中控屏以及电子档杆，科技感溢于言表；而纹木饰板、钢琴黑烤漆面板、拉丝金属饰条以及自带缝线条纹的真皮用料，质感绝对不会亚于BBA的同级车型。
尺寸部分，目前尚未有准确参数释出；但依照其C+级的定位来看，至少在空间性方面绝不会亚于宝马5系、奔驰E级亦或是奥迪A6L。动力方面，目前已知的是新车会有2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机可选，二者的最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩则分别为380牛·米和400牛·米；并且还会依照车型不同配用空气悬架。
虽然目前对于全新红旗H9的消息还相对匮乏一些，但仅从其内外观的设计上看，作为完全自主设计打造的豪华行政轿车，还是足够称得上是惊艳的；况且在动力上的参数表现，也完全能够媲美BBA同级车型。当然啦，要是未来能再搭上足够诚意的价格，那么红旗品牌必然能成为当之无愧的国产豪华“一哥”！
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