铁路公安民警，具体工作内容是什么啊？待遇怎么样？

铁路公安属于国家公务员编制，薪资体系：职务工资+级别工资+生活补贴+工作津贴+其他补助+年终奖金+五险 一金。具体标准参照各个省份的地方公务员。基于铁路公安的工作特殊性，节假日需要轮流值班。

铁路警察是在火车站或者铁路运输线上打击各类犯罪活动的警种。具有进行人身及住宅搜查的权力；具有扣押刑事犯罪证据的权力；具有执行刑事拘留的权力；具有执行逮捕的权力。

主要职责

1、维护铁路治安

2、打击刑事犯罪

3、保证铁路内部安全

4、消防监督管理

扩展资料

主要工作

（1）火车站派出所隶属于铁路公安处，是铁路公安工作的最基层单位，火车站派出所主要民警负责火车站站内治安秩序管理，清理站内黄牛党、盗抢人员、诈骗人员等不法分子以及流浪乞讨人员，排查混在旅客中的在逃人员及违法犯罪人员，查获“三品。

（2）线路段民警的主要职责就是维护线路治安，巡线，处理铁路沿线发生的事情。主要负责派出所管辖范围内的线路安全，对所辖的铁路线路进行巡逻巡线，查看线路安全隐患，排除线路上的危险因素，宣传教育沿线的群众等。

（3）乘警是乘务民警的简称，是铁路人民警察的一个警种，是铁路公安机关派出的在旅客列车上担当乘务工作的具有武装性质的治安行政和刑事执法人员。乘警是放客列车的治安保卫者，肩负着预防和打击犯罪，维护列车治安秩序，保护旅客等工作。

　　铁路公安千万别抱，我就是一名警校毕业的铁路警察，上班都十年了，一直从事乘警工作。铁警以前是企业警察，人、财、权都归各省的铁路局管。所以自成系统，和地方无关。所以有：“铁路警察各管一段的说法”.
　　2009年11月铁路警察转制，本系统进行一次考试，虽说由国家组织，但结果可想而知，几乎全部合格，这可以理解，因为工作怎么能耽搁。转制到今天，只是能从国家公务员招生简章中看到自己身份的改变，其他没啥变化，关键是工资待遇没变。
　　铁警干的活比鸡还累，乘警就是跟车跑，跑几天休几天，你们想想整天让你坐火车车你累不累，何况工作，经常是要面对在火车上整夜不眠。所以单位体检多数都是身体有问题。车站的铁警更辛苦，整天接车，你想想一天有多少辆火车，所以俗称：“处大岗”。机关倒是清闲，可是铁警多年在本系统近亲繁殖的原因，要想进机关比登天还难。
　　待遇有的还没有列车乘务员开的多，一个月2000多块钱（刚上班），当然年头多的还能多点。据我所知超过3500的工龄都得在25年以上的老干警。参加国家公务员考试进来的还不如我说的，因为招进来的岗位大多是县城、市。我介绍的是省会城市的情况。
　　总之，你要是有能力考公务员千万别考铁警，考哪都比这强，真心的奉劝，要不是本人年龄大，我也会离开这个破单位。

线路警，站警，列车警等，工作比较辛苦且工资比地方公安低太多。

。。真会说假话 老子新警实习期一个月4550

1，铁警干的活比鸡还累，乘警就是跟车跑，跑几天休几天，你们想想整天让你坐火车车你累不累，何况工作，经常是要面对在火车上整夜不眠。所以单位体检多数都是身体有问题。车站的铁警更辛苦，整天接车，你想想一天有多少辆火车，所以俗称：“处大岗”。机关倒是清闲，可是铁警多年在本系统近亲繁殖的原因，要想进机关比登天还难。

2，待遇有的还没有列车乘务员开的多，一个月2000多块钱（刚上班），当然年头多的还能多点。据我所知超过3500的工龄都得在25年以上的老干警。参加国家公务员考试进来的还不如我说的，因为招进来的岗位大多是县城、市。我介绍的是省会城市的情况。

3，总之，你要是有能力考公务员千万别考铁警，考哪都比这强，真心的奉劝，要不是本人年龄大，我也会离开这个破单位。