CBR600RR,GSX600R,YZF-R6 , ZX-6R性能对比，舒适性对比，以及保养对比，谢谢

几款都是纯跑车，都是各品牌的中量级代表型产品。
可以说这四款车根本没有舒适性，我们这边摩友群这四款车都有，跑几小时环山公路，公路哦，路面很好的，宽度超过2车道，他们跑圈平均时速将近150公里，但是到第二天都不太好做什么体力的事情，手酸、腰酸、腿酸。
从性能来讲，CBR600RR比较平衡，极速、过弯的操控都比较平均。
GSXR600和ZX6R比较暴力，2档起头也很轻，加速一流，特别是GSX600，从0-100加速可以把R1甩掉。
R6比较肉，非得把转速保持在8000转以上才可以和其它车子一起跑跑，一旦转速掉了下来，眼巴巴地看人家越跑越远。
保养么也没什么，97＃油，4、5000公里换全合成，当然还得看使用频率和空气质量。R6因为是高转速机器，尤其要注意换油的里程和油滤的更换，而且必须注意使用SL级及以上的全合成。
忘了说了，我们这边还有辆英国凯旋675，三缸跑车，低速时扭力更大，和日本车价钱差不多，06年的四万多块钱，他原来开了两年黄蜂900的，开这跑车都吃惊加速力怎么那么大，提速和极速都远超黄9。不过欧洲车座高都很高，175的身高只能脚尖着地。
做为新手，还只能从CBR400开始，还要买齐保护装备，80码以上出事故不是伤筋就是动骨，而跑车只要一起步超过80码又太容易，像CBR400只要6秒就到100，而CBR600和R6只要4秒，GSXR600只有恐怖的2.8秒。

几款都是纯跑车，都是各品牌的中量级代表型产品。
从性能来讲，CBR600RR比较平衡，极速、过弯的操控都比较平均。
GSXR600和ZX6R比较暴力，2档起头也很轻，加速一流，特别是GSX600，从0-100加速可以把R1甩掉。
ZX6R在高速时动力最爆，各项性能均在中量级的中上游，只是过弯时不如本田舒服。

R6的静止加速性能是最差的，加速与另两个相差不止一个等级，要发挥性能必须把转速保持在8K以上。

由于中量级跑车性能能否发挥，主要已经看车手的水平级别，对于各种测试，因各人驾驶水平不同会有比较大的出入。

没有gsx600r这款车

这几款车中CBR600RR 和YMH R6这2款是比较主流车了性能很好 外观也很好看 特别是R6的鹰眼灯贼帅。要买就买03年份以上的价格吗最起码有4W以上的现金。我比较喜欢R6黑黑。600CC的对新手来说很难开的最好400CC的先玩会在跑更大的 R6只要你会开1般的125CC车 R6玩个1段时间就能掌握了声音特是级品。YMH R号称不死的机器 。。技数最高了