轿车的话,应该先看外观,有没有撞过或是翻过,撞过或是翻过的车如果大面积的刮腻子的话,用布包一块磁铁就可以检验出来,然后当然是看发动机了,看机油是不是发黑了,发黑了就是很久换机油了,听发动机的声音有没有异响。看看轮胎的花纹深不深,不深说明车的里程不少了。看看仪表的工作状态是否正常。还有两边前轮的花纹不一样的话,那说明这车的前束不对,前束不对的话,是很费轮胎的。然后就是自己开一开,感觉一下。刹车是否疲软,是否跑偏,制动距离不能过长。变速箱是否好用,你换换挡就知道,不能有拖泥带水的感觉。不能有齿轮撞击的声音(当然,齿轮撞击的声音不排除是离合器不好用的原因)再就是感觉转向是否沉重。如果是大型货车的话还要把后桥顶起来听听牙包是否有异响。听听其他部位是否漏气,然后踩住刹车不要松,听制动时是否漏气。然后就是检查各部位的润滑和水,电,气,油是否在正常值,最重要的是到车辆户籍地,查询该车有无违章记录
似乎直观的数据只有马力
扭力
重量
和排气量那假如2两车的这些数据都类似那是不是这两辆车程度基本一样?空气动力学神马的..
有关系么?
车重很关键,送的那辆r10马力只有600多,但重量只有800公斤,提速那是干干的跃马和大牛的车也是轻量化版本猛
布加迪转向不足是弱点,跑艾格峰随便量200多马力的EVO都可以把他给甩了,不过像cesta没路障这种长直线赛道EVO那简直看都看不到布加迪的影子。
还有车重也很重要,五小强里R10可能马力和其他车差不多,但是车重只有980多KG