刚才是我表述的不清楚，补充如下：1.根据桩筏有限元计算出的结果，柱墩配筋还是挺大的，只是筏板配筋不大，很多地方是构造配筋，我还是怀疑筏板的配筋是有点问题的；2.是不是独基加防水板与筏板加柱墩是不是做法上不同才用不同的计算模式：防水板底设置焦渣或聚苯板垫层使其免受或少承担基底反力，而筏板底直接是素砼垫层？
感谢版主，您回复的这么及时，说的思路很清晰，那我做的就是筏板基础了，只是如果手算简化计算，筏板与柱墩交接处，即支座处的弯矩也是很大的，这个部位的配筋需不需要另外手算加大呢？还有这个地方的裂缝需要控制么，我算了一下此处弯矩716KN.M,裂缝根本满足不了。还有就是水浮力作用下车库筏板底荷载设计值为1.4X（6.85-2.2）X10-（0.3X24+0.35X25）=49.15KN/M2，如果基底反力为60KN/M2，大于49.15KN/M2，这样是不是就是说不用管水对底板的压力，直接按基底反力结果配筋了？ 查看原帖>>
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