柴油机工题库
一、单项选择
1、SA22A型螺杆压缩机的电机功率为（A）
A 22KW B 37KW C 45KW D 55KW
2、SA37A型螺杆压缩机的电机功率为（B）
A 22KW B 37KW C 45KW D 55KW
3、SA22A和SA37A型螺杆压缩机的额定最高排气压力为（B）
A 1.0 Mpa B 1.05Mpa C 1.1Mpa D 1.2Mpa
4、SA22A和SA37A型螺杆压缩机的吸气压力为（ B）
A 0.01013Mpa B 0.1013 Mpa C 1.013 Mpa
5、SA22A型螺杆压缩机的排气量为（ A ）m3/min
A 3.1 B 4 C 5.6 D 6
6、SA37A型螺杆压缩机的排气量为（ C ）m3/min
A 3.1 B 4 C 5.6 D 6
7、SA22A和SA37A型螺杆压缩机采取的冷却方式是（ A ）
A 风冷 B 水冷 C 复合式冷却
8、SA22A型螺杆压缩机的润滑油量为（ B ）
A 18L B 20L C 23L D 28L
9、SA37A型螺杆压缩机的润滑油量为（ C ）
A 18L B 20L C 23L D 28L
10、螺杆压缩机新机第一次换油过滤器滤芯时间要求为（ A ）小时
A 500 B 1000 C 1500 D 2000
11、螺杆压缩机更换油细分离器时必须更换（ C ）。
A 专用润滑油 B 油过滤器 C A和B
12、螺杆压缩机电动机的对地绝缘电阻，最低应在大于（ A ）兆欧。
A 1 B 2 C 3 D 4
13、柴油机油箱内应注入充足的燃油，注入的燃油必须经过（ D ）小时沉淀，并经过滤。
A 12 B 24 C 36 D 48
14、当环境温度低于摄氏（ D ）℃时，柴油机应采用低温启动性能好的等级油。
A －10 B －5 C 0 D 5
15、190系列柴油机气缸直径为（ C ）mm。
A 170 B 180 C 190 D 200
16、Z12V190B型柴油机的标定转速为（ D ）r/min。
A 1000 B 1200 C 1300 D 1500
17、G12V190ZL型柴油机的标定转速为（ D ）r/min。
A 1000 B 1200 C 1300 D 1500
18、G12V190ZL-3型柴油机的标定转速为（ C ）r/min。
A 1000 B 1200 C 1300 D 1500
19、190系列柴油机名牌上的功率值为（ C ）。
A 瞬时最大功率 B 12小时功率 C 持续功率
20、Z12V190B型柴油机的新机标定12小时功率和持续功率为（ A ）kW。
A 882/794 B 882/882 C 900/800 D 900/900
21、G12V190ZL型柴油机的新机标定12小时功率和持续功率为（ C ）kW。
A 882/794 B 882/882 C 900/800 D 900/900
22、Z12V190B型柴油机的油底壳机油容量大约为（ C ）L。
A 160 B 180 C 200 D 220
23、G12V190Z型柴油机的油底壳机油容量大约为（ A ）L。
A 160 B 180 C 200 D 220
24、Z12V190B型柴油机的水箱容量（高、低温）大约为（ C ）L。
A 400 B 500 C 600 D 700
25、G12V190Z型柴油机的水箱容量（高、低温）大约为（ A ）L。
A 400 B 500 C 600 D 700
26、12V190系列柴油机的进、排气门大约为（ C ）。
A 0.36/0.36 B 0.43/0.43 C 0.43/0.48 D 0.48/0.48
27、190系列柴油机的喷油器启喷压力约为（ C ）Mpa。
A 17.6±0.5 B 18.4±0.5 C 19.6±0.5 D 21.4＋0.5
28、12V190系列柴油机第一次大修周期为（ D ）小时。
A 10000 B 12000 C 15000 D 18000
29、12V190系列柴油机燃油消耗率为（ C ）g/kW.h。
A 198.8 B 203.6 C 209.4 D 216.1
30、12V190系列柴油机机油消耗率为（ A ）g/kW.h。
A 1.6 B 1.7 C 1.8 D 2.1
31、190柴油机启动时，打开气源总旋阀，应按动气预供油开关，使机油压力至（C ）Mpa，方可按下启动。
A 0.06 B 0.08 C 0.098 D 0.2
32、190柴油机启动后，柴油机应控制在（ B ）rpm转速下怠速运行,检查运行是否正常.然后逐渐升高转速，必要时可略加负载进行暖机。暖机期间，检查所有的仪表。
A 500～600 B 600～800 C 800～1000
33、190柴油机启动过程中，正常情况下若（ B ）次启动仍不成功时,应查明原因，排除故障后再启动。
A 2 B 3 C 4 D 5
34、气动马达启动柴油机每次连续运转不得超过（ C ）秒。启动完成后，应立即将气源总旋阀关闭，以防柴油机运转中，因误触按钮损坏气动马达。
A 5 B 10 C 15 D 20
35、190柴油机正常运转机油压力应大于（ B ）kPa。
A 200 B 300 C 400 D 498
36、190柴油机使用过程中应定期检查机油性能，并根据实际油质状况，确定换油周期。无油质检测设备的单位，应该根据柴油机运行情况和使用经验确定。正常情况下，40CD级机机油更换周期为（B）小时。
A 500 B 700 C 1000 D 1500
37、为进一步提高190柴油机的可靠性，新机投入运行（ C ）小时后，应更换机油，并清洗油底壳和机油滤清器。
A 200 B 100 C 50
38、190柴油机正常工作时，高温循环水温应保持在（ B ）℃范围内，最高出水温度不要高于90℃(闭式加压冷却系统可至95℃)
A 65～75 B 75～85 C 85～95
39、190柴油机低温循环水温不宜超过－℃，不低于－℃。（ A ）
A 45℃、15℃ B 35℃、15℃ C 45℃、25℃
40、下列哪一项可能造成柴油机飞车（ A ）
A 超速安全装置失灵 B 润滑系统泄露 C 定时齿轮损坏
41、190柴油机一级技术保养是指柴油机运转（ B ）小时的保养
A 150 B 250 C 300
42、190柴油机二级技术保养是指柴油机运转（ C ）小时的保养
A 250 B 300 C 500 D 700
43、190柴油机三级技术保养是指柴油机运转（ C）小时的保养
A 700 B 1000 C 1500 D 2000
44、190柴油机每工作（ A ）h，将机油化验一次。
A 100 B 150 C 200 D 300
45、结合本地区环境，公司推荐190系列柴油机用润滑油型号为（ C ）或更高级别。
A 15W30CD B 40CD C 15W40CD
46、TAD1232GE和TAD1241GE型Volvo发动机排量为（ C ）L。
A 8 B 10 C 12 D 16
47、TAD1631GE和TAD1641GE型Volvo发动机排量为（ D ）L。
A 8 B 10 C 12 D 16
48、TAD1232GE和TAD1241GE型Volvo发动机气缸直径为（ B ）mm。
A 130 B 131 C 140 D 144
49、TAD1631GE和TAD1641GE型Volvo发动机气缸直径为（ D ）mm。
A 130 B 131 C 140 D 144
50、12升系列Volvo发动机一次换油量和冷却液量为（ A ）L。
A 38/48 B 46/50 C 56/52 D 64/56
51、16升系列Volvo发动机一次换油量和冷却液量为（ D ）L。
A 38/48 B 46/50 C 56/52 D 64/56
52、Volvo发动机换油周期为（ A ）小时。
A 250 B 300 C 400 D 500
53、Volvo非电喷发动机机第一次气门间隙检查及以后检查、调整周期为（ B ）小时。
A 200/1000 B 200/1200 C 250/1200 D 250/2000
54、VOLVO发动机冷却液温度正常指针处于绿色区域气温度范围是( A )℃
A 70～95 B 65～85 C 85～95
55、Volvo发动机首次启用运转（C）小时应更换润滑油。
A 100 B 150 C 200 D 250
56、Volvo发动机应使用VDS-2型Volvo专用润滑油，或使用（D）级别以上多极润滑油。
A CD B CD-2 C CF D CF-4
57、CAT3500B系列发动机气缸直径为（ A ）mm
A 170 B 180 C 190 D 200
58、CAT3500B系列发动机进排气门间隙为（ C ）mm
A 0.5/0.5 B 0.5/0.7 C 0.5/1.0 D 1.0/1.0
59、CAT3500B系列发动机电子控制系统电压为（ D ）
A 12VAC B 12VDC C 24VAC D 24VDC
60、CAT3500B系列发动机最低报警机油压力为（ B ）kPa
A 30 B 40 C 50 D 60
61、CAT3500B系列发动机推荐使用润滑油级别为（ D ）
A CD B CD-2 C CF D CH－4
62、CAT3512B发动机润滑油量大约为（ C ）L
A 280 B 300 C 318 D 320
63、CAT3512B发动机冷却液容量大约为（ D ）L
A 320 B 360 C 380 D 401
64、CAT3500B系列柴油机换油周期为（ D ）小时。
A 250 B 300 C 400 D 500
65、CAT3500B系列柴油机第一次气门间隙检查及以后检查/调整周期为（ D ）小时。
A 200/1000 B 200/1200 C 250/1200 D 250/2000
二、多项选择
1、新螺杆压缩机在运转1000小时后，维护保养项目有（A、B、C、D）
A 检查进气阀导杆，并加注油脂 B 更换冷却液（油） C 检视管线街头、固定螺栓及紧固电线端子 D清洁空气过滤器 2、螺杆压缩机在运转2000小时后，维护保养项目有（A、B、C、D）
A 检查并拆下清洗观油镜 B检查管路 C 更换空气滤芯 D更换油过滤器
3、螺杆压缩机在运转3000小时或1年，维护保养项目有（A、B、C、D）
A 清洁进气阀和冷却器，更换O型环，加润滑脂 B 检查并三向电磁阀、泄放阀、压力维持阀及各压保护差开关和起动器 C 更换空气滤芯、油过滤器、油细分离器
D 电机加注润滑脂
4、螺杆压缩机在运转6000小时后，维护保养项目有（A、B、C、D）
A 更换冷却液（油） B更换油细分离器 C 更换油过滤器 D更换空气滤芯
5、螺杆压缩机无法启动（电气故障灯亮）可能原因有（A、B、C、D）
A 保险丝烧毁 B 保护继电器动作或启动继电器故障
C 启动按钮接触不良 D 电动机故障
6、螺杆压缩机运转电流高，空压机自行停机(电气故障灯亮) 可能原因有（A、B、C、D）
A 电压太低 B排气压力太高 C油细分离器堵塞(润滑油压力高) D空压机主机故障
7、螺杆压缩机运转电流低于正常值可能原因有（A、B、C、D）
A 空气消耗量大(压力在设定值下) B 空气滤清器堵塞
C 进气阀动作不良，如卡住等 D容调阀调整不当
8、螺杆压缩机机头排气温度低于正常值(低于70℃) 可能原因有（A、B、C、D）
A 环境温度低 B 无负荷太久 C 排气温度表不正确 D 热控阀故障
9、螺杆压缩机机头排气温度高，空压机自动跳脱，排气高温指示灯亮(超过设定值100℃) 可能原因有（A、B、C、D）
A 润滑油量不足或润滑油规格不正确
B 环境温度高或空气滤清器不清洁或油过滤器阻塞
C 冷却器鳍片间堵塞或冷却风扇故障
D热控阀故障
10、螺杆压缩机使用中空气中含油分高，润滑油添加周期减短，无负荷时滤清器冒烟的可能原因有（A、B、C、D）
A 回油管限流孔阻塞 B 排气压力低
C 油细分离器破损 D 压力维持阀弹簧疲劳
11、螺杆压缩机无法全载运转的可能原因有（A、B、C、D）
A 压力开关或三向电磁阀或泄放电磁阀故障
B 进气阀或压力维持阀动作不良
C 控制管路泄漏
D 容调阀调整不当
12、螺杆压缩机排气量低于正常值的可能原因有（A、B、C、D）
A 空气滤清器或油细分离器堵塞 B 进气阀动作不良
C压力维持阀动作不良 D 泄放电磁阀泄漏
13、螺杆压缩机空/重车频繁的可能原因有（A、B、C、D）
A 管路泄漏 B 压力开关压差太小
C 空气消耗量不稳定 D 压力维持阀阀芯密封不严，弹簧疲劳
14、螺杆压缩机停机时油雾从空气过滤器冒出的可能原因有（A、B、C、D）
A 重车停机 B 电气线路错误
C压力维持阀泄漏或油细分离器破损 D泄放阀未泄放
15、柴油机组成部分包括以下哪几项（ABCD）
A 燃油供给系统 B润滑系统 C冷却系统 D启动和操纵系统
16、190柴油机造成启动困难或不能启动的原因有（ABCD）
A气源压力不足或继气器打不开 B 油量调节齿杆卡住齿杆不在加油位置
C配气定时不对 D防爆装置阀门未打开
17、190柴油机功率不足，可能原因有（B、C、D）
A 调速器故障 B 燃油系统故障 C 进排气系统故障 D 增压器故障
18、190柴油机因燃油系统故障造成功率不足包含以下哪几项？（ABCD）
A 燃油含有水或燃油管路堵塞,油管泄漏
B 喷油器堵塞,雾化不良，供油定时不对
C 传动杠杆限位铅封被破坏或传动杠杆调节螺钉旋入太多或太少,齿杆伸出长度不合适
D 喷油泵柱塞偶件磨损严重或油头伸出高度不符合要求
19、以下能造成突然停车的故障有（ABCD）
A 燃油中混有水 B 燃油管路进气 C 机油压力低,停车装置发生作用 D定时齿轮损坏
20、190柴油机因进排气系统故障造成功率不足包含以下哪几项？（ABCD）
A 空气滤清器污堵或纸滤芯潮涨，进、排气道受阻
B 配气定时不对，进、排气凸轮磨损严重
C 进、排气门下陷严重，气门漏气
D 气缸盖或活塞环处漏气或排气引管阻力过大,消声器不匹配
21、190柴油机在使用过程中出现声音异常，一般有（A、B、C）
A 不正常的敲击声 B 放炮声 C 吹嘘声
22、下面（A、B、C）会造成190柴油机机油稀释
A 气缸套封水圈漏水 B 喷油器滴油、漏油、雾化不良 C 长期怠速运转 D 气门间隙不对
23、190柴油机冷却水中混有机油，其故障原因有（ A、B ）
A机油冷却器铜管冻裂或腐蚀穿透 B多功能支架油接管处○形圈破损 C调温阀坏 D喷油定时不正确
24、下面（ B、C、D）有可能造成190柴油机在运转过程中振动过大
A 燃油质量不好 B 飞轮不平衡或连接松动 C 各缸工作不平衡 D 各轴承磨损严重、间隙过大
25、下面（A、B、C、D）有可能造成190柴油机在运转过程中有机械敲击声。
A 活塞与气缸套间隙过大 B 气门间隙过大 C活塞与气门碰撞 D 有机械物落入气缸内
26、190柴油机增压器喘振，可能的原因有（A、B）
A 压气机进气管阻塞 B 压气机叶轮或扩压器沾污 C 增压器磨损 D排气系统漏气
27、190柴油机排烟冒黑烟，有可能是（A、B）
A 进排气道阻塞 B喷油泵供油定时不对 C机油液面过高 D冷却水温太低
28、190柴油机技术保养类别分为：（A、B、C、D）
A 日常维护 B 一级技术保养 C 二级技术保养 D 三级技术保养
29、Volvo发动机每250小时保养内容有（ABCD）。
A 更换机油 B更换机油滤清器 C 更换空气滤清器 D 更换柴油滤清器
30、CAT发动机每250小时保养内容有（ABCD）。
A 润滑风扇驱动轴承，检查风扇及发电机皮带张紧及磨损情况。
B 清洁散热器芯，清洗粗滤清器。
C 检查冷却液路连接情况，添加防锈剂，检查进排气支管及空气管路有无渗漏。
D 检查蓄电池、电解液及电路连接。
三、判断题
1、螺杆压缩机应使指定用专用油，每班检查一次，运转2000小时更换一次。（√）
2、螺杆压缩机电动机轴承用7022＃润滑脂。每班检查一次。（√）
3、螺杆压缩机更换油细分离器应同时更换润滑油和油过滤器。（√）
4、柴油机启动前，进行必要的检查保养，做一次围绕发动机设备的检查，仅花几分钟做较小的修正，即可避免今后较大的维修。（√）
5、柴油机正常工作时，高温循环水温应保持在75～85℃范围内，最高出水温度不要高于90℃。（√）
6、柴油机正常情况下可以带负荷停车（×）
7、发现柴油机飞车时应先去掉负荷。（×）
8、当环境温度低于机油凝固点时，柴油机停车后应将机油放净。（√）
9、任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的油品。（√）
10、当柴油机中冷器漏水进入气缸内或燃油中有水时，柴油机运转冒白烟。（√）
11、按照操作规程，柴油机可以不进行预供油而直接启动。（×）
12、可以用助启动液或类似物品启动VOLVO发动机。（×）
13、长期怠速运转容易造成机油稀释（√）
14、喷油器滴油、漏油、雾化不良不会造成排气温过高。（×）
15、油底壳内液面过低或过高都可能造成机油温度过高（√）
16、气缸套或活塞磨损严重或损伤会造成柴油机排气冒兰烟（√）
17、电喷Volvo发动机可以使用40CD机油。（×）
18、为节余成本，废机油可以加入绞车或转盘等继续使用。（×）
19、设备用油的十六字方针：专储专输、密闭输送、油品对路、按质换油。（√）
20、设备日常维护保养中的“十字”做法是：整齐、润滑、紧固、调整、防腐。（×）
空压机、电动机共21.5kw，可以选用30kw的发电机组，还有些结余可以唯一都添加些设备留些余地。发电机组太大的话，从经济方面考虑不合算，维护成本也高。
发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
30KW绝对够用了 其实很简单的 就是将四个机器的功率相加就可以了 再加上一些损耗 30KW 差不多
空压机、电动机共21.5kw，可以选用30kw的发电机组，还有些结余可以唯一都添加些设备留些余地。发电机组太大的话，从经济方面考虑不合算，维护成本也高
效率按90%计算，24千瓦就可以了，价格会便宜。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024