国外汽车都越做越小，为何国内车汽车却越做越长？

国外人少、地大，山多，而且很多高速还是不限速，这样的路况对于一些大车来讲，开起来肯定是没有小车那么的从容，第一小车轴距短，转弯半径小，过弯也更加从容，大大提升驾驶乐趣，这也是一些国家一直喜欢小型车的主要原因之一，二是走一些小路更得心应手。

而国内虽然地大，但人多，路况复杂，其次就是国内消费水平不高，过于追求驾驶乐趣，明显是不现实的，所以在操控和舒适性里的，大部分消费者会选择对自己更有帮助的舒适性，毕竟我们普通老百姓车买车为的是提升生活品质，而不是用来玩。

何况想要操控是必须牺牲舒适性，特别是轴距和底盘的软硬度，这些都是要妥协，所以一些车型外观虽然做得非常的运动激进，但调校上还是偏向于家用设计！

其次就是大车意味着看上去也更加大气，内部的空间更体面，无论是开起来给人看，还是载人都能给人相当的得体，面子是中国消费者买车时最主要的考虑因素。像一些中型SUV，虽然尺寸是变大了，但价格上并没有太明显的变化，这点也是讨好中国消费者的一个重要法宝。

这也是国内SUV销量高的原因之一，SUV先天优势就是大气，目前部分SUV还使用了长轴距设计，一是有利于拉长拉宽车头，让视觉上看上去更加的震撼一些，其次可以增加后排的腿部活动空间，所以大轴距、大后排在国内是非常讨人喜欢。

当然外观尺寸变大之后，意味着内部也同样能够获得不少的升级空间，以捷途X95为例，在中控台上可以放进2个12.3英寸的彩色屏幕，再运用，粗壮的设计元素，同样可以呈现出和外部一样的大气风格。

因为中国人口本来就比较多，所以对于汽车的容量也比较的高，所以就越做越长，这样做的人数也会更多。

这是因为市场需求不一样。对于国内的人来说，乘坐空间比较大，而且坐的感觉要比较舒适，就是最大的需求。

因为中国人都好面子，喜欢买一些比较大的车子，所以汽车都加长了。