自动挡汽车在突然减速后在加速有顿挫感

你的这种情况，关键是顿挫感严不严重，才知道正不正常哦！顿挫感主要有以下原因造成的：
1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。
2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。
4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。
5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，
变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，
最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

顿挫感一般出现在低速收油之后，再加油的时候。
CVT的特性，因为CVT是两个锥形用钢带连接着无级变速的，你一松油门，就会以为你要减速。
当发动机在自然状况下受变速箱阻力的影响减速至低于一定转速情况下，为保证发动机正常运转，会瞬间加大喷油量，增加输出扭力，这种电脑调整喷油量的过程，就会产生那种顿挫感，这完全是电喷发动机的特性。扭力的改变造成了车传动系统结合的顿挫感。所以这个应该是CVT的问题！当然这个问题不是毛病，是正常的！一般速度到30-40左右会产生！

基本正常，这个其实跟变速箱关系不大，主要跟发动机动力性标定有关系。当然，前提是你突然刹车减速，马上又踩油门加速。如果是操作比较缓慢，那不应该出现顿挫。
另一个，涡轮增压发动机，涡轮增压是有迟滞的，急减速然后马上急加速，转速大幅波动，增压器刚坐下休息你就让他瞬间起飞，等他拍拍屁股起飞就位之后，增压空气进发动机一看，卧槽，喷这么多油（踩油门踩的）！干柴烈火啪啪啪，劲儿老大了。顿挫就这么来的。

加速减速有顿挫感这个在手动挡的车辆上表现的更加明显一些，在加速时，需要切换挡位，而在换挡的瞬间，动力并不连续，所以驾驶员才会有顿挫感，即动力的短时中断；自动挡要稍好些，但是变速器发生损坏了也会有这种感觉。

估计这个应该此变速箱特性:4S店说这种情况节气门开闭问题，属正常;反正就50，60时候踩刹车速度降来，再踩油门就有点顿往后拽感觉。网页链接
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