邮政快递货物到南京航空集散中心以后的是空运还是陆运

邮政快递货到南京航空集散中心以后的是空运还是陆运？我觉得应该是空运，因为空运的比较快，如果是陆运运的话，比较慢一些，但是要看路程了，路程近的话，就用录音

这是根据你邮件的投递区来选择是空运还是陆运，目前江苏省，安徽省，浙江省，江西省跟上海市是采用陆运，而其他省市有邮航通运的大都采用的是空运。

邮政快递货物到达南京航空集散中心以后，是空运还是陆运？这首先要看你距离南京的距离有多远，如果适合空运的，一定要用空运，因为他速度快，如果你住在南京附近的话，那就没有必要空运，那就用陆运，这样更能及时的把货物送到你手中

如果我们从谷歌地球搜索或者从高空俯瞰，就会发现：在长江之滨、紫金山下，崛起了一片气势宏伟的建筑。这片宏大的建筑，将建成亚洲第一、世界第三的邮件处理中心，将采用全球领先的技术设施设备进行装备，将可与美国的联邦快递（FedEx）的核心枢纽媲

在这里，将成为一个集航空枢 纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散“三位一体”的现代化邮件快速集散中心；在这里，预计到2015年，中国邮政每天通过集散中心处理的速递邮件将达到200万件以上；在这里，国内、国际邮件可在4小时内完成装卸、分拣、安检、海关通关等全部处理过程；在这里，将为全国乃至全世界的社会公众提供更广区域、更短时限、更有保障的“次日递”服务……

这，就是被国内媒体称之为“江苏工业旅游名胜”的南京中邮航空速递物流集散中心（以下简称南京集散中

科学决断 捍卫民族速递产业

当DHL、UPS、FedEx、TNT这些跨国巨头纷纷将亚太转运中心或专用转运中心落户中国时，意味着中国速递物流市场进入了群雄逐鹿的阶段，这对中国邮政的传统速递物流业务来说，挑战和机遇同时摆在了面前，形势极为严峻。

中国邮政集团公司科学决策，为积极应对速递物流激烈的国内、国际市场竞争，立即组织邮政相关部门参考国际先进的速递网络建设经验，对速递邮件处理流程作了深入研究，提出建设航空速递物流集散中心的设想，并邀请国际著名的麦肯锡咨询公司，进行全面细致的调研论证。

经过多方科学考察和全面综合评价，并充分考虑企业发展与社会需求，在江苏省及南京市政府的大力支持下，中国邮政决定在地处长三角中心地带的古都南京，建设规模属于亚洲第一、世界第三的大型邮件处理中心，这是中国邮政为捍卫民族速递物流产业、发展航空速递物流、抗衡国际速递物流大鳄所采取的战略性举措，被列为中国邮政“十一五”重点项目。这一举措得到了社会各界的赞赏和支持。

2006年5月26日，中国邮政与南京市政府签订了关于建设中国邮政航空速递物流集散中心合作协议书，启动项目建设。中国邮政的领导与江苏省和南京市领导出席了签字仪式 。

根据您件的大小和寄件方式来选择，如果是小件的话全部是航空，邮政有自己的航班，没有航线的在航空公司也有舱位，而且在全国来说邮件都是优先装机的。