谈谈我的养车护车的体会.
我开车已经三十五年了.开过国内外的车型自己也算不过来了.自己从广告中看到新雅途后就喜欢上了它.觉得它的性价比是很高的.所以,去年5月份我就把我的一台四驱的切诺基给卖了,换成了新雅途.我深知开车不一定要开最好,最贵的车,但是一定要开适合自己的车.
现在我还在职工作,有一辆代步的车就行了.到退休后,再买上一辆四驱的SUV周游全国去.
老车手们都知道,对车是"三分使用,七分养护",同样的车不同的人来使用,车的寿命和状态绝对是不一样的.自己的车一定要好好地保养.说句实在话对老车手来说"别人的车坚决不动,自己的车坚决不让别人动".这样你的车的状况就不会因别人使用而改变了.
从养车护车的经验上来讲,无非是下面几条:
1, 新车少装修. 新车少装修,并不是不装修.只装修一些必要的.对新雅途来说,我认为铺个地胶,贴个膜就行了.装修不必搞的太复杂了.只要实用就行了.你装修的再好,车一开出去,大家看还是新雅途,不会变成宝马的.
2, 车内的线路少动. 不要多加装其它不必要的电器或者是改电路.因为改了电路后,增加的接点,一时半会可能看不出什么影响来.待你的车使用三,五年后,接点老化了,会增加电路故障的概率.到那个时候排除故障就麻烦了.增加电器也会蓄电池的耗电量.会减少蓄电池的寿命的.
3, 勤检查. 勤检查就是对机油,刹车油,冷却水,机仓内的各种管路要经常检查. 对油和水来说,一个星期最好检查一次.其余的可以一个月一次.
4, 定期按规定保养. 对于三滤, 机油和变速箱的润滑油一定要按规定的里程和时间更换.
5, 按规定对轮胎充气. 对于新雅途来说前后胎的气压最好在2.2--2.4之间.太低了对轮胎的磨损增加.太高了车行驶时不稳定,振动加据,车内噪声增大.当然人也感觉不舒服了.另外,每月一定要检查一下轮胎的气压,使四个轮胎的气压相等.还可以及时发现不正常的轮胎.比如:对扎了钉子,轮胎吃胎,磨损的情况都能及时地发现.
6. 冬天一定要预热车.这个问题有些车主争论较多,说电喷车不能象老式化油器车那样来预热了.因为没有了化油器了.可是我说除了化油器需要预热以外,发动机内的气缸和活塞也是要预热的.因为气缸和活塞不是同一种材料的,膨胀系数是不一样的.冬天刚起动车时,这是缸内的磨擦是最大的,一定要预热几分钟,等到水温上来,发动机转数稳定到正常怠速转数时,这才表明发动机进入了正常的工作状态.老车手们都知道,冬天的一次冷车起动等于正常情况下发动机十几个小时的磨损.
7, 少洗车. 少洗车不是不洗车.而是有规律地洗车.一个星期洗一次车就足够了.不必三天两头地去洗车.也不要用干布和干毛巾,还有油拖什么的来干擦车.容易把车的漆面擦坏的.
8. 对于新车来说,车的电器系统在 第一个夏天和冬天是故障概率最高的时期.一般来说只要你的车能平安地渡过第一个夏天和冬天,电器系统就进入正常了.
9. 老车手都知道很多车不是开坏的,而是修坏的.这要从两个方面来说: 1, 是维修厂的技术情况.就我来说我不相信的厂家绝对不去修车.技术不好的维修厂能把好车给修坏了. 2, 作为车主来说,对车不要太苛求了,一点小杂声就去修车或者故障不清楚就大拆机器.这样会把小毛病修成大毛病的,没有病会修出病来的.
已经夜里零点了.今天就写这么多吧.以后有空再追加吧. TBC.
欢迎坛子里的其它老车手们多发技术贴.
2005-7-8 12:39 qilianglin
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再补充两条:
8. 自己洗车. 作为车主我建议还是要自己洗车为好,倒不是为了省那几块钱.主要是:1,在洗车的过程中,你可以对车进行一次很细致的外观检查,可以检查到漆面,前后减震器,轮胎等等部位,为专门抽时间来检查要好的多.2,外边的洗车摊洗车,既用洗衣粉来洗车,还用粗抹布来擦车.这对车的漆面有很大的损伤.3,车主们开车时间多了,体力锻炼就少了,通过洗车对自己也是一次很好身体锻炼吗.
9, 说说转向助力的使用.有了转向助力开车舒服多了,省力了.但是转向助力器也是时刻要保护的器件之一.无论是电动助力还是液压助力,在方向打到极限位置时,千万不能在极限的位置保持不动,做为JEEP切诺基来说,在极限位置保持不变,十二秒钟的时间就会把液压助力器烧毁;做TT来说,说明书上说在极限位置三十秒左右就会把助力电机烧毁.TT的车主们,特别是有助力的车主一定要注意这个问题. 我的操作经验是: 一但方向打到极限位置,就立即把方向盘稍微回一点来,只要方向不在极限的位置就不会损坏助力器了.
过两天再来补充. TBC.
油泵、中控、氧传感器、我碰到的都是修这些故障的多
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