汽车空气流量计和进气温度传感器的工用有何区别？

具体有水温传感器，进气温度传感器和空调蒸发器上的感温包，作用是不同的。水温传感器是检测发动机的温度，防止温度过高影响发动机的寿命。进气温度传感器是由于气体在不同的温度和压力下的比重不同，进气温度传感器配合空气流量计还有进气压力传感器计算实际进气量。空调蒸发器上的感温包是通过检测车内温度控制压缩机的电磁离合器，来达到控制空调压缩机的运转时间，节约燃油的作用。

空气流量计：原理基本上就是根据通过空气流量计电压是一定不变的，进气量来改变空气流量计电阻，改变电流大小，然后传到ECU的进气温度 ：作用是：检测发动机的进气温度，把这个信号输入给ECU做为喷油持续时间的信号。

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。