汽车离合器在左,刹车在中,油门在右。
手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的,换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说,这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多,除非你是左撇子,从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏,驾驶起来不至于有顿挫,而且从人的应急反应能力来说,右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度,右脚要更长时间。时间一长,即使轻踩也会很费力,这时右脚的韧性要比左脚更发达。
而且从汽车结构上说,这样安排对于连接发动机配置更合理,这更接近汽车理论设计。
离合器在左,油门偏右,刹车居中。
手动挡驾驶,关键还是在于油离之间的配合起步的情况下,路况很好,平路可以忽略掉刹车的作用,踩离合,挂挡,松离合至半联动,油门跟上,完全松离合,车辆起步在有坡道的情况下,驾校教的一般是拉手刹起步,在日常中使用很繁琐。
所以就可以利用离合和刹车配合起步,踩住刹车,松离合至半联动,当你感觉到车往前拱的时候,松刹车,跟上油门,慢抬离合起步.此方法只适用于坡道不是很陡的情况,如果坡道很陡,还是要利用手刹.在换挡的情况下,要先松油门,在踩离合器换挡,熟练就容易掌握了纸上谈兵,只是告诉方法,关键在于实践,实践出真知。
还没有摸过车的人,自然就不知道汽车离合、刹车、油门的位置,对于那些经常开车的人来说,哈哈,这都不是事,现在就来给你们科普汽车离合、刹车、油门的位置