一桥飞架象山港，天堑变通途——四年后（2012年底），象山人民的千年梦想、百年企盼将成为现实。08年12月30日上午9点50分，象山港北岸横山码头塘坝上彩球高挂，鲜花簇拥，鼓乐齐鸣，备受瞩目的象山港公路大桥及接线工程开工仪式在这里隆重举行。
象山县委副书记、县长李关定在发言中表示，象山县将举全县之力，集全民之智，全力以赴推进大桥建设；积极配合市指挥部做好各项工作，一如既往地与鄞州精诚合作；只争朝夕，众志成城，如期完成征迁处理任务；优化服务，强化保障，完善供电、供水、通讯等基础设施；加大宣传，营造氛围，激发全县人民关心、支持、参与和奉献大桥建设的热情。同时，将以大桥建设为契机，深入实施“桥海兴县”战略，科学谋划大桥经济，合理开发海洋资源，加快海陆一体化步伐，努力打造宁波现代化滨海新区！承载着长三角南端，经济快速发展的跨海大桥于2008年12月30号开工了 。 12月8日，象山港大桥主体工程75号墩最后一根钢管桩插打顺利落至标高就位，这标志着大桥71、72、75、76#四个桥墩的钢护筒、钢管桩插打工程安全、优质、高效，提前完成了市指挥部下达的阶段目标任务。此举为大桥四个桥墩钻孔平台搭建工程施工全面展开奠定了坚实基础。
目前，大桥主体各项工程建设正在如火如荼、井然有序的推进之中。截至12月8日，南北主塔共完成灌注桩32根，75#墩钻孔平台搭建工程全面展开，钢筋笼加工、物资储备等各项工作都按既定目标顺利推进。 陆上钻孔、灌注桩(m/根)：1409/72
海上钻孔、灌注桩(m/根)：15139/23
象山港大桥主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥设计，南北主塔为钻石型塔，高225.5米，两塔主跨688米，大桥南北主塔浇筑总高度已达193.5米，塔高和跨度都为我省第一。目前百余名施工人员正坚守海中高塔轮班作业，力争今年年底前实现主塔封顶。图为已显露雏形的象山港大桥。 “目前，还有一些收尾工作，主要是道路清扫，护栏加装等，其他基本都已完成，就等着28日的通车仪式。”象山港大桥相关工作人员介绍。
以前从宁波到象山，要绕着海岸线走一个大大的“C”字形半圈，而象山港大桥及连接线通车后，从鄞州云龙到象山戴港最快只需30分钟，从宁波市区到象山丹城的距离由目前的120公里缩短到52公里，车程有望从2小时缩短到35分钟。大桥的建成将使象山处于宁波半小时经济圈、杭州2小时经济圈中，考虑杭州湾跨海大桥的叠加效应，象山还将进入上海3小时经济圈。
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