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北京国际航班在2号航站楼(T2航站楼)和3号航站楼(T3航站楼)。
2号航站楼:
2号航站楼的航空公司:荷兰皇家航空公司(阿姆斯特丹)、马来西亚航空公司(吉隆坡)、蒙古航空公司(乌兰巴托)、美国西北航空公司(底特律、东京成田国际机场)、菲律宾航空公司(马尼拉)等。
3号航站楼:
三号航站楼的航空公司:澳洲航空公司(悉尼)、卡塔尔航空公司(多哈)、英国航空公司(伦敦希思罗机场)、以色列航空公司(特拉维夫)等。
国际航线:安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋等。
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扩展资料:
北京首都国际机场航站楼,分为一号航站楼跟二号航站楼和三号航站楼。其中二号航站楼和三号航站楼都有国际航班。
1号航站楼是海南航空集团国内航班的专用航站楼(包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空、首都航空,天津航空)。
2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。1、2号航站楼之间有一个乘客通道连接,通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。
3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司,以及星空联盟的外航,寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。
参考资料:北京首都国际机场航站楼_百度百科
3号航站楼。
3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司,以及星空联盟的外航,寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。
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扩展资料:
三号航站楼:北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3A主楼地面五层和地下两层,T3A主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台。
三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称,在南北方向上遥相呼应,中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米,宽790米,建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。
3号航站楼南北两座建筑(T3C和T3E)由于距离过长,两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统(APM)是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案,该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
参考资料:北京首都国际机场-百度百科
首都机场的国际航班都在2号和3号航站楼登机和到达(T2,T3航站楼),具体请看下面:
2号航站楼分布表:(在T2登机,到港的航空公司)
美国达美航空公司 DL T2;大韩航空公司 KE T2 ;法国航空公司 AF T2;俄罗斯国际航空公司 SU T2;乌兹别克斯坦航空公司 HY T2;荷兰皇家航空公司 KL T2;阿斯塔纳航空公司 KC T2 ;朝鲜航空公司 JS T2。
巴基斯坦航空公司 PK T2 ;埃塞俄比亚航空股份公司 ET T2;菲律宾航空公司 PR T2;印度尼西亚鹰航空公司 GA T2;海参崴航空公司 XF T2;津巴布韦航空公司 UM T2 ;伊朗国家航空公司 IR T2 ;马来西亚航空公司 MH T2 。
斯里兰卡航空公司 UL T2 ;俄罗斯国家航空公司 FV T2;乌克兰空中世界航空公司 VV T2 ;土库曼斯坦航空公司 T5 T2 ;越南航空公司 VN T2;安哥拉航空公司 DT T2 ;阿尔及利亚航空公司 AH T2 。
在3号航站楼(T3)登机或到达的航空公司
奥地利航空公司 OS T3;北欧航空公司 SK T3 ;德意志汉莎航空公司 LH T3 ;韩亚航空公司 OZ T3
加拿大航空公司 AC T3;美国联合航空公司 UA T3 ;全日空航空公司 NH T3 ;土耳其航空公司 TK T3 ;埃及航空公司 MS T3 。
泰国国际航空公司 TG T3 ;新加坡航空公司 SQ T3 ;芬兰航空公司 AY T3 ;国泰航空公司 CX T3 ;澳大利亚澳洲航空公司 QF T3 ;英国航空公司 BA T3 ;日本航空公司 JL T3 ;港龙航空公司 KA T3 ;阿联酋航空公司 EK T3 ;以色列航空公司 LY T3。
卡塔尔航空公司 QR T3;俄罗斯新西伯利亚航空公司 S7 T3 ;阿联酋阿提哈德航空公司 EY T3;新西兰航空公司 NZ T3 ;蒙古航空公司 OM T3 ;乌拉尔航空公司 U6 T3 ;美国航空公司 AA T3 ;俄罗斯洲际航空公司 UN T3。
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扩展资料:
北京首都国际机场航站楼,分为一号航站楼跟二号航站楼。一号航站楼于1954年1月1日启用, 有十个登机口。在1999年前,是北京首都国际机场的唯一的一座航站楼。二号航站楼于1999年11月1日投入使用。2号航站楼比1号航站楼大得多。可以同时处理20架飞机的停靠。
参考资料:百度百科-北京首都国际机场航站楼
北京首都国际机场的国际航班都在2号,3号航站楼登机和到达(即T2,T3航站楼)。
首都国际机场T2航站楼拥有的国际航班的航空公司:东航,南航,海航,荷兰航空,俄罗斯航空,大韩航空,朝鲜航空,美国达美航空,越南航空,法航,菲律宾航空等。
首都国际机场T3航站楼拥有国际航班的航空公司:国航,英航,美联航,芬兰航,德国汉莎航,韩亚航,日航,全日空,北欧航,蒙航,加拿大航,卡塔尔航空,埃及航空,埃塞俄比亚航空,港龙航空,
首都国际机场T2T3共有的国际航班的航空公司:国泰航空,美国航空,美国大陆航空,澳门航空,新加坡航空,阿联酋航空,台湾长荣航空,中华航空,泰国航空,土耳其航空,西伯利亚航空,俄罗斯洲际航空。
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扩展资料:
北京首都国际机场距离市中心25公里,为4F级民用机场,是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场,建成于1958年。1980年1月1日,T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日,T2航站楼正式投入使用,同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日,T1航站楼重新投入使用。2008年春,机场扩建工程(T3航站楼)完工。
参考资料:百度百科-北京首都国际机场
现在首都机场的国际航班都在2号,3号航站楼登机和到达(T2,T3航站楼)。
扩展资料:
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航站楼划分为三个功能区
据悉,3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米,分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取,T3-D区用于小部分国航国内的出发与到达(大部分在T3-C区),T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。
3号航站楼前的地面交通中心(GTC),是一个集轨道、停车、商业等功能为一体的交通枢纽。一层为商业区,二层是机场通往东直门的机场快线站台层,地下各层是多达7000个车位的大型停车场。
3号航站楼投入使用后,空中客车A380等新一代大型客机可在首都机场起降。
旅客如何乘车到达3号航站楼
关于进出北京首都国际机场3号航站楼的交通路线,北京市 交通委领导介绍说,旅客可以自驾车、乘坐出租车或机场大巴到达3号航站楼。从市区及东、西、南部郊区(市区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区)来的旅客可先走机场高速,由“机场南线出口”(6号出口)驶出机场高速,经机场南线高速直达3号航站楼。
从北部郊区来的旅客可走机场北线,在机场高速北起点进入机场高速进京方向,按引导标识行驶约2公里后在9号出口驶入航站楼联络线,按照交通引导标识行驶抵达3号航站楼。3号航站楼启用后,旅客可乘坐设在西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京的民航旅客班车(机场巴士)直达3号航站楼。
自驾车及搭乘出租车的旅客在机场高速的机场南线出口驶出,可直达3号航站楼。首都机场在1、2、3号航站楼间建设了专门的连接道路,为旅客和车辆提供楼间中转服务,同时,3个航站楼间设有旅客摆渡车,免费运送旅客。
此外,3号航站楼的出租车交通已可投入使用,每天将有800辆出租车供旅客使用。
二号航站楼
这座航站楼在1号航站楼翻新期间取代了其功能。2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。
在北京首都国际机场 3号航站楼投入使用后,2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。
参考资料:百度百科-首都机场3号航站楼百度百科--北京机场航站楼
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