斯柯达在中国受到大众汽车树的支持，这应该很受欢迎，但是中国国内生产的每种斯柯达车型都受到兄弟上汽大众的压制。例如柯迪亚克，它的销售额远远小于途观L，原因在哪里呢？平台和底盘与途观L相同，甚至配置相同，价格也较低，但是品牌和形状有所不同，但是柯迪亚克仍然可以出售途观L，除了斯柯达品牌在中国的高级功能除了公众还有其他原因吗？
在渠道方面，斯柯达在中国的渠道总数或不及上汽大众品牌渠道。在产品功率方面，选择了柯迪亚克和途观L的2.0T乞g型号。柯迪亚克的价格比途观L便宜33,900元，疲劳驾驶技巧也比途观L多。标准配置可以打开全景天窗，更大的9英寸液晶显示屏（从途观L起为8英寸），GPS导航，手机地图，LED日间行车灯，转向辅助灯和其他配置。
途观L的起始价格比柯迪亚克贵33,900元。还有更多的前侧安全气囊，无钥匙进入和启动汽车，前后乘客座椅的多腰支撑调节，前后中央护板，后杯架以及用于后箱接口的12V电源，氙气远以及近光，后座出风口，PM2.5过滤装置等。途观L绝对投诉率高，但投诉率低。
从理论上讲，相同平台和机箱上柯迪亚克的价格优势显而易见。更有理性的消费者购买柯迪亚克。即使作为大众品牌斯柯达品牌的价格能力低于大众品牌，在中国也不会更糟。比口碑途观L少柯迪亚克，柯迪亚克和途观L发动机投诉分别为15和30。问题实际上是相似的。它们是异常的噪音，漏油，抖动，故障灯点亮，熄火，怠速不稳定和无法启动。途观L发动机投诉的数量增加了一倍以上，仅为柯迪亚克的两倍，投诉数量也低于途观L。
因为柯迪亚车子的性能还有品牌的营销都不太行。
可能是因为大家对于4万预算的车考虑的不是很多。
你每种车型都有每种车型自己的市场，所以才会这样的呀
主要的还是和品牌的不同，所以选择的是不一样的吧
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