发动机出现什么问题会让汽车怠速不稳？原因是什么呢？

发动机出现如下的问题及原因会让汽车怠速不稳。

一、进气歧管或各种阀门泄漏

当空气、汽油蒸气、燃烧废气进入进气歧管时，会导致空气中的气体浓度过高或过低，从而导致发动机燃烧异常，这样异常就直接导致了发动机的怠速不稳。

若某一气缸有泄漏，则产生强烈的起动振动，对冷车的怠速影响更大。常见的故障有：进气总管卡子松动，橡胶管断裂，进气歧管衬里有气体泄漏，进气歧管损坏或其他部件磨损了进气歧管，喷油嘴O形密封环有气体泄漏。

除此以外，还有真空管的插头脱落，断裂，曲轴箱式强制通风阀开度过大，排气再循环阀门未严格关闭等。

二、火花塞以及点火线圈老化

火花塞以及点火线圈老化是控制引擎点火的关键部件，一旦年久失修或破损，就会导致混合气体不能正常燃烧，导致发动机熄火、缺油，导致车辆怠速不稳定，并会发出引擎故障灯，这时需要更换损坏的火花塞和点火线圈。

请注意，若更换的火花塞型号、热值不正确，也会造成发动机的空转不稳定或电磁干扰等问题。因此，在更换火花塞的时候，请您选择适合的牌子和型号。

三、发动机积碳

由于发动机积碳过多，也导致怠速不稳定，积碳主要出现在气门后部、活塞顶部、节气门等处，积碳会稀释燃油，增加进气阻力，造成怠速不稳定。

如果节流阀积碳过多，就会造成节流阀翻板卡住，或者打开角度变小，造成混合气稀薄，造成怠速不稳定，这时，我们就需要清理引擎内的积碳和节流阀体。

四、怠速空气执行元件故障

如果是怠速空气执行元件故障，同样也会导致怠速空气控制不准确，空气控制不准确会导致发动机的怠速异常。

怠速不稳，有抖动主要原因：
1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

1.
机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳,发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳;

2.
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;

3.
燃油油压太低,直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片,喷雾质量较差,严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄,从而导致发动机怠速不稳,转速较低,常伴随着缺火的现象;

4.喷油器内部喷油量少,呈现出雾状,外部冒烟,这些现象会会导致汽缸各个部分产生的功率不够,从而导致发动机发动失常;

发动机出现火花塞损坏以及燃油压力故障都会造成汽车怠速不稳。原因就是因为发动机是汽车的心脏，如果心脏的零部件遭受损坏，燃烧汽油不充分产生动力不足就会造成怠速不稳

发动机如果积碳过多，就会导致汽车怠速不稳，如果发动机出现故障，也会导致出现这种原因，应该定期对发动机进行保养。